Kenteken check PT-287-K
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 146.686 km (peildatum jul 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PT287K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken PT-287-K
Waardebehoud Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken PT-287-K
Onderhoud Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken PT-287-K
Veiligheid Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken PT-287-K
Prestaties Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken PT-287-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Talisman ENERGY dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1623 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk en 260 Nm koppel
- Comfortabele middenklasse sedan met ruim interieur en goede wegligging
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
- Goede veiligheidsuitrusting en 5-sterren Euro NCAP score
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel met 81 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en gebruik van het CMF-CD platform van Renault-Nissan
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot prestatieverlies
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterinruimte en weinig USB-poorten achterin
- Onderhoud en reparaties kunnen bij grote problemen prijzig zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken PT-287-K is een grijze Renault Talisman 1.5 dCi Zen uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €33.600.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in de Renault Talisman is doorgaans de K9K-serie, een beproefde 4-cilinder turbodiesel die 110 pk (81 kW) levert en 260 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies (E6 norm). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Talisman is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van de synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote onderdelen vervangen moeten worden.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 dCi motor ligt rond de 3,6 tot 4,4 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Renault Talisman 1.5 dCi Zen uit 2016 met kenteken PT-287-K is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot turbo en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Talisman biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en prijs, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Talisman met kenteken PT-287-K uit 2016 is een comfortabele en zuinige middenklasse sedan met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €12.000 biedt deze Talisman een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en zuinige dieselauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 04
APK keuring details: 23
APK keuring details: 14
APK keuring details: 03
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Talisman ENERGY dCi 110 (PT-287-K)
Wat is de APK status van PT-287-K?
De APK van PT-287-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-287-K een import auto?
Ja, PT-287-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PT-287-K gehad?
PT-287-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Talisman?
De 1.5 dCi motor in de Renault Talisman gebruikt meestal de K9K motorcode, een 4-cilinder turbodiesel met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Talisman 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 3,6-4,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de marktwaarde van een Renault Talisman 1.5 dCi Zen uit 2016?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen waardoor motorschade kan ontstaan als dit niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken en slijtage versnellen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppelingsslijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen en dure vervanging.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1623 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Talisman ENERGY dCi 110 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|