Kenteken check PT-377-Z
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 252.000 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor PT377Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q5 3.0 TDI (2013) – Kenteken PT-377-Z
Waardebehoud Audi Q5 3.0 TDI (2013) – Kenteken PT-377-Z
Onderhoud Audi Q5 3.0 TDI (2013) – Kenteken PT-377-Z
Veiligheid Audi Q5 3.0 TDI (2013) – Kenteken PT-377-Z
Prestaties Audi Q5 3.0 TDI (2013) – Kenteken PT-377-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1935 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 TDI motor met 180 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor goede grip en stabiliteit
- Luxe Pro Line Business uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische 7-traps S tronic transmissie voor soepel schakelen
- Ruime en comfortabele SUV met goede rijpositie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen defect raken zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties, vooral transmissie, kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 180 pk diesel is fors in Nederland
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken PT-377-Z is een zwarte Audi Q5 3.0 TDI quattro Pro Line Business uit 2013 met een 2967cc V6 dieselmotor, 180 pk en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 combineert luxe met krachtige prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De motor van deze Audi Q5 is een 3.0-liter V6 TDI met een cilinderinhoud van 2967 cc. De motorcode die vaak bij deze 3.0 TDI wordt gebruikt is de 'ASB' of 'BKN' (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert ongeveer 180 pk (officieel 240 pk in sommige versies, maar voor de Pro Line Business 180 pk variant is dit lager afgesteld). Het is een common rail turbodiesel met een betrouwbaar ontwerp, maar er zijn bekende aandachtspunten zoals de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de 3.0 TDI motor. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij reparaties aan de transmissie. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q5 3.0 TDI quattro Pro Line Business uit 2008 met kenteken PT-377-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timing chain, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en controleer het olieverbruik. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi Q5 met kenteken PT-377-Z uit 2013 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor en quattro aandrijving. Let op onderhoudsgeschiedenis en bekende zwakke punten zoals timing chain en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,186 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,709 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: 08
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 45
APK keuring details: 43
APK keuring details: 33
APK keuring details: 16
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 3.0 TDI (PT-377-Z)
Wat is de APK status van PT-377-Z?
De APK van PT-377-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-377-Z een import auto?
Ja, PT-377-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PT-377-Z gehad?
PT-377-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi Q5?
De motorcode is meestal 'ASB' of 'BKN', afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
Sporadische mechatronica storingen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q5 3.0 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
