Kenteken check PT-686-V
APK verlopen - 4 eigenaars - 295.193 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor PT686V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 220 d (2017) – Kenteken PT-686-V
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 220 d (2017) – Kenteken PT-686-V
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 220 d (2017) – Kenteken PT-686-V
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 220 d (2017) – Kenteken PT-686-V
Prestaties Mercedes-Benz GLC 220 d (2017) – Kenteken PT-686-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLC 220 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Luxe en comfortabel interieur met hoge afwerkingskwaliteit
- Zuivere, stille en zuinige dieselmotor (OM651)
- Vloeiende 9G-TRONIC automaat
- 4MATIC all-wheel drive voor extra veiligheid
- Goede laadruimte voor een coupé-SUV
- Relatief lage onderhoudskosten voor het segment
Minpunten
- Matig waardebehoud door druk op diesel-SUV’s
- Hoge wegenbelasting door fiscale regels voor diesel
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren)
- Schokkerig schakelgedrag bij koude automaat
- Beperkte actieradius in stadsverkeer (praktijkverbruik hoger dan WLTP)
- Dure reparaties bij grote mankementen
Uitgebreide analyse
Kenteken PT-686-V is een grijze Mercedes-Benz GLC-klasse Coupé uit 2017 met een 2143cc motor, 125pk, 4MATIC all-wheel drive en een 9G-TRONIC automaat. Deze luxe SUV-coupé combineert Duitse degelijkheid met een sportieve uitstraling en een comfortabel interieur. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud – specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motorcode en technische specificaties De Mercedes-Benz GLC-klasse Coupé 220 d 4MATIC Ambition uit 2016 is uitgerust met de OM651-dieselmotor, een 2143cc viercilinder met 125pk (92kW). Deze motorcode is bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor is gekoppeld aan een 9G-TRONIC automaat, een van de meest geavanceerde automatische transmissies in zijn klasse.
## Transmissie en rijgedrag De 9G-TRONIC automaat biedt vloeiende schakelingen en is over het algemeen betrouwbaar. Toch zijn er meldingen van schokkerig schakelgedrag bij koude motor, vooral na langere stilstand. Regelmatig onderhoud (olieverversing om de 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. De 4MATIC all-wheel drive zorgt voor goede tractie in alle weersomstandigheden, wat in Nederland een groot voordeel is.
## Verbruik, wegenbelasting en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,0 l/100km - **Praktijk:** 6,5–7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik **Wegenbelasting (2025, 125pk diesel):** ca. €1.100 per jaar (tariefklasse 12, diesel, 125pk). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Servicebeurt (A/B):** €250–€400 per jaar (afhankelijk van dealer/garage) - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij normale slijtage (remmen, banden, kleine reparaties) - **Grote reparaties (timing chain, turbo, injectoren):** €1.500–€3.000+ (afhankelijk van ernst en garage) **Marktwaarde (2025):** - **Inruilwaarde:** €18.000–€22.000 (afhankelijk van staat, kilometerstand en opties) - **Particulier verkoop:** €20.000–€25.000 - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; Mercedes-Benz houdt zijn waarde beter dan veel andere merken, maar diesel-SUV’s staan onder druk door milieuregels.
## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Comfortabel en luxe interieur** met hoge afwerkingskwaliteit - **Zuivere en stille dieselmotor** met voldoende koppel voor dagelijks gebruik - **9G-TRONIC automaat** biedt vloeiende rij-ervaring - **4MATIC all-wheel drive** voor extra veiligheid en grip - **Goede laadruimte** voor een coupé-SUV - **Relatief lage onderhoudskosten** voor het segment **Nadelen** - **Matig waardebehoud** door druk op diesel-SUV’s - **Hoge wegenbelasting** door fiscale regels voor diesel - **Bekende motorproblemen** (zie hieronder) - **Schokkerig schakelgedrag** bij koude automaat - **Beperkte actieradius** in stadsverkeer (praktijkverbruik hoger dan WLTP) - **Dure reparaties** bij grote mankementen (turbo, injectoren, timing chain)
Deze grijze Mercedes-Benz GLC-klasse Coupé met kenteken PT-686-V uit 2017 is een stijlvolle, comfortabele en degelijke keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan merkimage, rijcomfort en all-wheel drive. Let wel op de bekende aandachtspunten bij de motor en transmissie, en houd rekening met de relatief hoge vaste lasten. Regelmatig en professioneel onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLC 220 d (PT-686-V)
Wat is de APK status van PT-686-V?
De APK van PT-686-V is verlopen op 27-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PT-686-V een import auto?
Nee, PT-686-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PT-686-V gehad?
PT-686-V heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de GLC-klasse Coupé 220 d 4MATIC uit 2016?
De motorcode is OM651. Dit is een 2143cc viercilinder dieselmotor met 125pk.
Wat zijn de echte onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €250–€400 voor service, €500–€1.000 voor reparaties en €35–€50 voor APK. Grote reparaties (turbo, injectoren, timing chain) kunnen €1.500–€3.000+ kosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 125pk diesel in 2025?
Ca. €1.100 per jaar (tariefklasse 12, diesel, 125pk).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Tussen de 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP claimt ca. 5,0 l/100km.
Wat is de huidige marktwaarde van een GLC-klasse Coupé 220 d 4MATIC uit 2016?
Inruilwaarde €18.000–€22.000, particulier verkoop €20.000–€25.000 (2025).
Zijn er recalls of bekende fabrieksfouten voor deze motor?
Er zijn geen grootschalige recalls bekend, maar de OM651-motor heeft aandacht nodig voor timing chain, turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain, vooral bij onvoldoende onderhoud. Kan leiden tot ratelgeluid bij koude start en in ernstige gevallen tot motorschade.
Signalen:
Ratelgeluid bij koude start, verminderde prestaties
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe/zwarte rook
Injector defecten
Defecte brandstofinjectoren komen voor, met name bij oudere exemplaren of bij gebruik van slechte brandstof.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, trillen, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Schokkerig schakelgedrag automaat
De 9G-TRONIC automaat kan bij koude motor schokkerig schakelen. Meestal verdwijnt dit na opwarmen.
Signalen:
Schokken bij optrekken, onregelmatige schakelingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.