Kenteken check PT-773-J
APK verlopen - 3+ eigenaars - 255.104 km (peildatum sep 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PT773J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 TDCi (2014) – Kenteken PT-773-J
Waardebehoud Ford Focus 1.6 TDCi (2014) – Kenteken PT-773-J
Onderhoud Ford Focus 1.6 TDCi (2014) – Kenteken PT-773-J
Veiligheid Ford Focus 1.6 TDCi (2014) – Kenteken PT-773-J
Prestaties Ford Focus 1.6 TDCi (2014) – Kenteken PT-773-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.6 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1338 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik, gemiddeld rond 5,0-5,5 l/100 km in de praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDCI dieselmotor (motorcode T3DB)
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe rijbeleving en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime kofferbak van circa 476 liter, praktisch voor dagelijks gebruik
- Goede wegligging en comfort voor een compacte middenklasse hatchback
- Redelijke wegenbelasting voor een diesel met 70 pk in Nederland
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
- Schakelen kan stroef worden door slijtage van synchronisatieringen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of transmissie
Gedetailleerde analyse
Kenteken PT-773-J is een zwarte Ford Focus 1.6 TDCI Trend uit 2014, uitgerust met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 combineert zuinigheid met degelijkheid en is populair op de Nederlandse markt.
De 1.6 TDCI motor in deze Ford Focus heeft de motorcode T3DB en is een 1560cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van ongeveer 70 kW (95 pk) tot 85 kW (115 pk), afhankelijk van de uitvoering. Deze motor is onderdeel van de Duratorq TDCI-familie en staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en goede brandstofefficiëntie. De motor levert een koppel van circa 230-285 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissievloeistof. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere defecten. De handmatige versnellingsbak draagt bij aan een directe rijbeleving en relatief lage onderhoudskosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 TDCI Trend uit 2011 met kenteken PT-773-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Let op eventuele motorstoringen of rookontwikkeling. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige dieselauto zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken PT-773-J uit 2014 is een degelijke en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1.6 TDCI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische hatchback met handgeschakelde transmissie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 18
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.6 TDCi (PT-773-J)
Wat is de APK status van PT-773-J?
De APK van PT-773-J is verlopen op 20-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PT-773-J een import auto?
Ja, PT-773-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PT-773-J gehad?
PT-773-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI dieselmotor in deze Ford Focus?
De motorcode is T3DB, een 1560cc viercilinder Duratorq TDCI dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.6 TDCI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Toegenomen olieverbruik door slijtage van zuigerveren en motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1338 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
