Kenteken check PT-910-K
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 128.821 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor PT910K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken PT-910-K
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken PT-910-K
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken PT-910-K
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken PT-910-K
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken PT-910-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech 3-cilinder motor met 81 pk
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer
- Moderne uitrusting met Allure-trim inclusief LED-verlichting en panoramadak
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en prettige rijervaring
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met de distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Automaat is eenvoudig en kan bij gebrek aan onderhoud schakelproblemen geven
- Motor kan bij lage toeren wat rauw klinken
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik met volle bezetting
- Sommige elektronische functies kunnen storingen vertonen na jaren
- Kleine bagageruimte vergeleken met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken PT-910-K is een witte Peugeot 208 1.2 PureTech Allure uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €23.191 en staat bekend om zijn zuinige motor en moderne uitrusting.
De motor in deze Peugeot 208 1.2 PureTech Allure is de 1.2-liter driecilinder EB2FA, een atmosferische benzinemotor met een vermogen van ongeveer 81 pk (82 pk volgens sommige bronnen). Deze motorcode EB2FA is kenmerkend voor de 1199cc PureTech motoren uit deze generatie. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en goede brandstofefficiëntie, hoewel hij bij lage toeren soms wat rauw kan klinken. De PureTech motoren uit deze periode hebben een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij sommige exemplaren.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar niet bijzonder geavanceerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om soepel schakelen te behouden. Reparatiekosten kunnen bij grotere problemen oplopen, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De combinatie van deze automaat met de 1.2 PureTech motor levert een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
De huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.2 PureTech Allure uit 2015 ligt gemiddeld tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting en transmissie, en eventuele bekende problemen te controleren.
Deze witte Peugeot 208 met kenteken PT-910-K uit 2017 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,220 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
APK keuring details: 45
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (PT-910-K)
Wat is de APK status van PT-910-K?
De APK van PT-910-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-910-K een import auto?
Nee, PT-910-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PT-910-K gehad?
PT-910-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 208?
De motorcode is EB2FA, een 1.2-liter driecilinder atmosferische benzinemotor met ongeveer 81 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij sommige exemplaren kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij slijtage of nalatigheid.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor benzinemotoren met 81 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan haperen of schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen
Storingen in het infotainmentsysteem of sensoren kunnen voorkomen na enkele jaren gebruik.
Kenmerken:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 208 1.2 PureTech 110 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
