Kenteken check PT-964-J
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 124.491 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor PT964J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio TCe 120 (2015) – Kenteken PT-964-J
Waardebehoud Renault Clio TCe 120 (2015) – Kenteken PT-964-J
Onderhoud Renault Clio TCe 120 (2015) – Kenteken PT-964-J
Veiligheid Renault Clio TCe 120 (2015) – Kenteken PT-964-J
Prestaties Renault Clio TCe 120 (2015) – Kenteken PT-964-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Clio TCe 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 16V benzinemotor (motorcode D4F)
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer
- Compact formaat ideaal voor stedelijk gebruik en parkeren
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (vijf sterren Euro NCAP)
- Degelijke bouwkwaliteit met ruime binnenruimte voor segment
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij slijtage schakelproblemen geven
- Geen turbo, dus minder krachtig dan moderne kleine motoren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte prestaties bij vol beladen of heuvelachtig terrein
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken PT-964-J is een zwarte Renault Clio 1.2 Dynamique uit 2015, modeljaar 2012, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €21.090 en is populair vanwege zijn zuinigheid en gebruiksgemak in de Nederlandse stads- en snelwegrit.
De motor in deze Renault Clio 1.2 Dynamique is de 1.2 16V benzinemotor met motorcode D4F (ook wel D7F genoemd in sommige bronnen), een 1197cc viercilinder met ongeveer 75-88 pk afhankelijk van de uitvoering. Deze motor is een SOHC 16-kleps uitvoering met multipoint injectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of geluid maken bij hogere kilometerstanden. Er is geen turbo aanwezig in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in deze Clio is een conventionele automatische transmissie, meestal een 4- of 5-traps automaat. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Dynamique (2012) met kenteken PT-964-J is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte snelwegritten, met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken PT-964-J uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1197cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,117 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio TCe 120 (PT-964-J)
Wat is de APK status van PT-964-J?
De APK van PT-964-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-964-J een import auto?
Ja, PT-964-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PT-964-J gehad?
PT-964-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter motor in de Renault Clio 2012?
De motorcode is D4F, een 1197cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.2 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken of geluid
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in sensoren
Af en toe problemen met sensoren zoals lambda-sonde of motormanagement die storingslampje veroorzaken.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
