Kenteken check PV-637-T
APK geldig tot sep 2026 - 10 eigenaars - 136.380 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor PV637T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 sDrive25d (2017) – Kenteken PV-637-T
Waardebehoud BMW X5 sDrive25d (2017) – Kenteken PV-637-T
Onderhoud BMW X5 sDrive25d (2017) – Kenteken PV-637-T
Veiligheid BMW X5 sDrive25d (2017) – Kenteken PV-637-T
Prestaties BMW X5 sDrive25d (2017) – Kenteken PV-637-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X5 sDrive25d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2070 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte 2.0-liter dieselmotor (N47) met 170 pk en hoog koppel
- Ruime 7-persoons uitvoering, geschikt voor gezinnen
- Luxe High Executive uitrusting met veel comfort en technologie
- Soepel schakelende 8-traps automaat (ZF 8HP)
- Relatief zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging
Waar je op moet letten
- Bekende distributiekettingproblemen bij N47 motor (risico op motorschade)
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog voor diesel met 170 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken PV-637-T is een zwarte BMW X5 sDrive25d High Executive uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze 7-persoons SUV combineert luxe met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinige dieselmotor.
De BMW X5 sDrive25d uit 2013 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met motorcode N47D20, die 170 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn koppel van circa 400-450 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De N47-motor heeft echter een reputatie voor bepaalde technische problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat zich uit in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
De automaat in deze BMW X5 is een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Toch zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €600-€900.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 170 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X5 sDrive25d High Executive uit 2013 met kenteken PV-637-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automaat. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Door het relatief hoge nieuwprijsniveau (€86.780) en de luxe uitvoering behoudt deze X5 redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken PV-637-T uit 2017 is een krachtige en luxe 7-persoons SUV met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel rijcomfort en praktische ruimte. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,403 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,758 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,524 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,499 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,855 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 19
APK keuring details: 45
APK keuring details: 53
APK keuring details: 53
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X5 sDrive25d (PV-637-T)
Wat is de APK status van PV-637-T?
De APK van PV-637-T is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PV-637-T een import auto?
Nee, PV-637-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PV-637-T gehad?
PV-637-T heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X5 sDrive25d uit 2013?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting van de N47 motor staat bekend om vroegtijdige slijtage, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X5?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en vertraging optreden, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan vroegtijdig slijten of springen, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
