Kenteken check PV-907-V
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 84.174 km (peildatum jun 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken PV907V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP (2015) – Kenteken PV-907-V
Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP (2015) – Kenteken PV-907-V
Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP (2015) – Kenteken PV-907-V
Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP (2015) – Kenteken PV-907-V
Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP (2015) – Kenteken PV-907-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1310 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Wendbaarheid en comfortabel interieur
- Betrouwbare motor
- Vierwielaandrijving voor off-road capaciteiten
- Goede wegligging en handling
- Stijlvol design
Waar je op moet letten
- Relatief hoge brandstofkosten
- Beperkte laadruimte
- Geen turbo voor extra vermogen
- Soms last van slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Uitgebreide analyse
Kenteken PV-907-V is een rode Mazda CX-3 uit 2015 met een 1998cc motor. Deze mini-SUV is uitgerust met een handmatige transmissie en vierwielaandrijving, wat hem geschikt maakt voor zowel stedelijke als off-road omgevingen. De nieuwprijs van deze variant lag rond de €33.000.
De Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G heeft een motorcode die overeenkomt met de PE-VPS, maar specifieke informatie over de motorcode voor de 1998cc motor is niet direct beschikbaar. Bekende problemen met de SkyActiv-G motoren zijn onder andere timing chain issues, hoewel deze niet specifiek voor de 1998cc variant zijn gedocumenteerd. Turbo's worden niet gebruikt in deze motoren, dus problemen daarmee zijn uitgesloten. Injectoren en olieverbruik zijn geen algemene problemen voor deze motor.
De handmatige transmissie van de Mazda CX-3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G ligt volgens WLTP-normen rond de 6,5 liter per 100 km in de stad en 4,5 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500 tot €800.
De Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 150 GT-M 4WD is een goede keuze voor wie een compacte SUV zoekt met vierwielaandrijving. Voordelen zijn de wendbaarheid, het comfortabele interieur en de betrouwbare motor. Nadelen zijn de relatief hoge brandstofkosten en de beperkte laadruimte.
Deze rode Mazda CX-3 met kenteken PV-907-V uit 2015 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en wendbare mini-SUV zoekt. Met zijn handmatige transmissie en vierwielaandrijving biedt hij veel flexibiliteit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,989 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
APK keuring details: 47
APK keuring details: 25
APK keuring details: 44
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP (PV-907-V)
Wat is de APK status van PV-907-V?
De APK van PV-907-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PV-907-V een import auto?
Ja, PV-907-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PV-907-V gehad?
PV-907-V heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top speed van de Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G?
De top speed van de Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G ligt rond de 192 km/h.
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 110 kW (150 pk) in sommige varianten, maar de 1998cc variant levert 110 kW (150 pk) niet; de meest voorkomende variant levert 118 hp (88 kW).
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 110 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 110 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de provincie waarin u woont. Gemiddeld ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?
De gemiddelde brandstofprijs per kilometer hangt af van de brandstofprijs en het verbruik. Met een verbruik van 6,5 liter per 100 km en een brandstofprijs van €1,80 per liter, kost brandstof ongeveer €0,12 per kilometer.
Hoeveel kost de APK?
De kosten voor een APK (Algemene Periodieke Keuring) variëren, maar liggen gemiddeld rond de €30 tot €50.
Wat is de marktwaarde van de Mazda CX-3 uit 2015?
De marktwaarde van de Mazda CX-3 uit 2015 ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Hoewel niet specifiek voor de 1998cc variant, zijn timing chain problemen bekend bij sommige SkyActiv-G motoren.
Symptomen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Slijtage aan Koppeling en Versnellingsbak
Soms kan de handmatige transmissie last hebben van slijtage.
Symptomen:
Moeilijke schakelingen, geluiden bij schakelen.
Elektronische Problemen
Er zijn enkele meldingen van elektronische problemen, zoals storingen in de infotainment systemen.
Symptomen:
Onverwachte herstarts van het systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda CX-3 SKYACTIV-G 150 i-ELOOP exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
