Kenteken check PX-002-T
APK verlopen - 3+ eigenaars - 151.944 km (peildatum jun 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken PX002T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.7 CDTI (2013) – Kenteken PX-002-T
Waardebehoud Opel Mokka 1.7 CDTI (2013) – Kenteken PX-002-T
Onderhoud Opel Mokka 1.7 CDTI (2013) – Kenteken PX-002-T
Veiligheid Opel Mokka 1.7 CDTI (2013) – Kenteken PX-002-T
Prestaties Opel Mokka 1.7 CDTI (2013) – Kenteken PX-002-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Mokka 1.7 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1534 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.7 CDTi dieselmotor met 96 pk en 300 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede instap
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en injectoren
- Turbo kan na hoge kilometerstand onderhoud vereisen
- Automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte dynamiek en rijplezier vergeleken met concurrenten
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken PX-002-T is een zwarte Opel Mokka 1.7 CDTi Cosmo uit 2013, modeljaar 2012, uitgerust met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €36.995 en biedt een praktische combinatie van comfort en zuinigheid.
De motor van deze Opel Mokka is een 1.7-liter CDTi diesel met een cilinderinhoud van 1686cc, 4 cilinders en een turbo. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is de Z17DTH, een common rail turbodiesel met 96 pk (70 kW) en 300 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Mokka is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages of elektronische storingen in de transmissieregeling. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Mokka 1.7 CDTi Cosmo met kenteken PX-002-T uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en turbo-conditie. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met een comfortabele automaat en degelijke dieselmotor.
Deze zwarte Opel Mokka met kenteken PX-002-T uit 2013 is een praktische en betrouwbare compacte SUV met een efficiënte 1.7 CDTi dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofzuinigheid en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen gewenst is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 38
APK keuring details: 03
APK keuring details: 33
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Mokka 1.7 CDTI (PX-002-T)
Wat is de APK status van PX-002-T?
De APK van PX-002-T is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PX-002-T een import auto?
Ja, PX-002-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PX-002-T gehad?
PX-002-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.7 CDTi dieselmotor in de Opel Mokka 2012?
De motorcode is meestal Z17DTH, een 1.7-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Mokka?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing elektronische storingen of lekkages ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Mokka 1.7 CDTi automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen komen voor bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie storingen
Elektronische storingen of lekkages kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Bij sommige exemplaren is verhoogd olieverbruik gemeld, vaak gerelateerd aan motoronderhoud of slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1534 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
