Kenteken check PX-115-F
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 25.279 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PX115F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2017) – Kenteken PX-115-F
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2017) – Kenteken PX-115-F
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2017) – Kenteken PX-115-F
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2017) – Kenteken PX-115-F
Prestaties Skoda Citigo 1.0 Green tec (2017) – Kenteken PX-115-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Citigo 1.0 Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 940 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig verbruik (WLTP: ca. 4,5 l/100 km, praktijk: 5-6 l/100 km)
- Lage wegenbelasting (€0 per kwartaal voor 44 pk, Greentech-label)[2]
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Compact, maar verrassend ruim interieur voor vier personen[5]
- Goedkoop in verzekering en aanschaf
Nadelen
- Trage acceleratie (0-100 km/u in ca. 15 seconden)
- Beperkte luxe en geluidsisolatie
- Geen echte zijramen achter, alleen ‘uitklapramen’[5]
- Automaat voelt wat traag en niet sportief
- Beperkte bagageruimte (251 liter)
- Geen centraal achterzitje, maximaal vier zitplaatsen[5]
Diepgaande beoordeling
Kenteken PX-115-F is een witte Skoda Citigo uit 2017 met een 999cc motor, automaat en het Greentech Ambition uitrustingsniveau. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze compacte hatchback, specifiek voor de Nederlandse markt.
De Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition (2017) is uitgerust met een 999cc, driecilinder benzinemotor (motorcode: CHYA, CHYB of CHYC, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 44 pk (32 kW) en is gekoppeld aan een 5-traps automatische transmissie. De motor is technisch identiek aan die in de Volkswagen up! en Seat Mii, en staat bekend om zijn eenvoud, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. De Greentech-versie is extra zuinig en stoot slechts 82 g/km CO₂ uit, wat gunstig is voor de wegenbelasting in Nederland[2].
De automaat in de Citigo is een conventionele 5-traps torque converter, geen DSG of moderne robotautomaat. Deze transmissie is robuust en eenvoudig, maar minder dynamisch dan een handgeschakelde versie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schokkerig schakelen of vertraagde respons bij koude motor. Onderhoudskosten zijn laag: een olie- en filterbeurt kost circa €150-€200 per jaar. Grote revisies zijn niet gebruikelijk bij deze transmissie.
De Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition (2017) is een van de goedkoopste auto’s in onderhoud. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, olie/filter) liggen rond de €200-€300. Grote reparaties zijn zeldzaam, maar vervanging van distributieriem (elke 5 jaar/60.000 km, circa €400) en remmen (€200-€300 per set) zijn de grootste posten. APK-kosten zijn standaard (€35-€50).
Deze witte Skoda Citigo met kenteken PX-115-F uit 2017 is ideaal voor stadsverkeer en korte ritten. De auto is zuinig, betrouwbaar en goedkoop in gebruik. De automaat maakt hem toegankelijk, maar verwacht geen sportieve prestaties. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt rond de €7.000-€9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Waardeverlies is beperkt dankzij de lage nieuwprijs en lage gebruikskosten.
Deze witte Skoda Citigo met kenteken PX-115-F uit 2017 is een verstandige keuze voor wie een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme stadswagen zoekt. De automaat is eenvoudig en betrouwbaar, de motor technisch volwassen en onderhoudskosten zijn laag. Let op de bekende kinderziektes en houd het onderhoud up-to-date voor optimale betrouwbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Citigo 1.0 Green tec (PX-115-F)
Wat is de APK status van PX-115-F?
De APK van PX-115-F is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PX-115-F een import auto?
Nee, PX-115-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PX-115-F gehad?
PX-115-F heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition 44 pk?
€0 per kwartaal, dankzij het Greentech-label en lage CO₂-uitstoot (82 g/km)[2].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
WLTP: ca. 4,5 l/100 km. Praktijk: 5-6 l/100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
Zeer betrouwbaar, weinig storingsgevoelig. Enkele meldingen van schokkerig schakelen bij koude motor.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Distributieriem (€400), remmen (€200-€300), kleine beurt (€150-€200).
Hoeveel bagageruimte heeft de Citigo?
251 liter, vergelijkbaar met grotere hatchbacks[5].
Is deze auto geschikt voor de snelweg?
Ja, maar beperkte topsnelheid (ca. 150 km/u) en trage acceleratie. Ideaal voor korte ritten en stadsverkeer.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage
Vervanging nodig elke 5 jaar/60.000 km. Niet doen leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Koppelomvormer automaat
Schokkerig schakelen bij koude motor, vertraagde respons
Herkenningspunten:
Onregelmatig rijgedrag, soms storingmelding
Elektronica (Move&Fun app)
Connectiviteitsproblemen met smartphone, app soms traag of onbetrouwbaar
Herkenningspunten:
Geen verbinding, bevriezen scherm
Olieverbruik
Enkele eigenaren melden licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Remmen slijtage
Voorremmen slijten relatief snel bij veel stadsgebruik
Herkenningspunten:
Piepende remmen, trillen stuur
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Citigo 1.0 Green tec modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
