Kenteken check PX-166-N
APK verlopen - 10+ eigenaars - 230.578 km (peildatum feb 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PX166N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi S8 (2009) – Kenteken PX-166-N
Waardebehoud Audi S8 (2009) – Kenteken PX-166-N
Onderhoud Audi S8 (2009) – Kenteken PX-166-N
Veiligheid Audi S8 (2009) – Kenteken PX-166-N
Prestaties Audi S8 (2009) – Kenteken PX-166-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi S8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2015 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en karakteristieke 5.2 V10 FSI motor met 450 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Luxe Pro Line+ uitrusting met veel comfort en technologie
- Soepel schakelende 6-traps automatische Tiptronic transmissie
- Sportieve prestaties met 0-100 km/h in circa 4,9 seconden
- Robuuste bouwkwaliteit en tijdloze styling
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (ca. 14-16 L/100 km)
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral motor en transmissie
- Bekende motorproblemen zoals distributieketting slijtage
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte praktische bagageruimte (ca. 15 cu.ft.)
Diepgaande beoordeling
Kenteken PX-166-N is een blauwe Audi A8 5.2 S8 quattro Pro Line+ uit 2009 met een krachtige 5204cc V10 motor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2007 combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde techniek.
De motor van deze Audi A8 S8 is een 5.2 liter V10 FSI (motorcode: waarschijnlijk EA855, gedeeld met Lamborghini Gallardo), met 450 pk (331 kW) en 398 lb-ft (540 Nm) koppel. Het betreft een DOHC met 40 kleppen en variabele kleptiming. De motor is direct ingespoten (FSI) en staat bekend om zijn soepele vermogen en hoge toerenbereik tot 7200 rpm. Deze motor deelt veel techniek met de Lamborghini Gallardo V10, maar is aangepast voor comfort en duurzaamheid in een luxe sedan.
De transmissie is een 6-traps Tiptronic automatische versnellingsbak met schakelflippers, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem met mechanisch middendifferentieel. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar onderhoud is kostbaar. Regelmatig onderhoud van de automatische transmissie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bak schakelt soepel en draagt bij aan de sportieve rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 6 tot 1 op 7 (14-16 L/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden (ongeveer 13 mpg gecombineerd). Wegenbelasting voor 331 pk in Nederland is fors, afhankelijk van provincie, maar kan oplopen tot circa €600-€800 per jaar. Onderhoudskosten zijn hoog: jaarlijkse service inclusief olie, filters en APK ligt rond €1000-€1500, reparaties kunnen variëren afhankelijk van slijtage en leeftijd. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, wat extra kosten met zich meebrengt.
Bij aankoop van een Audi A8 5.2 S8 quattro Pro Line+ uit 2007 met kenteken PX-166-N is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en het vierwielaandrijvingssysteem. Door de hoge aanschafprijs en onderhoudskosten is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die de luxe en prestaties waarderen en bereid zijn te investeren in onderhoud.
Deze blauwe Audi A8 met kenteken PX-166-N uit 2009 is een indrukwekkende luxe sportlimousine met een krachtige 5.2 V10 motor en quattro aandrijving. Hoewel de auto hoge onderhouds- en gebruikskosten kent, biedt hij een unieke combinatie van comfort, technologie en sportiviteit die nog steeds zeer aantrekkelijk is voor autoliefhebbers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,828 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,860 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stuurkogel heeft te veel speling, Gordel is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Gordel is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 53
APK keuring details: 57
APK keuring details: 18
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 14
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi S8 (PX-166-N)
Wat is de APK status van PX-166-N?
De APK van PX-166-N is verlopen op 15-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PX-166-N een import auto?
Ja, PX-166-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PX-166-N gehad?
PX-166-N heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5.2 V10 in de Audi A8 S8 uit 2007?
De motorcode is waarschijnlijk EA855, een 5.2 liter V10 FSI motor die ook in de Lamborghini Gallardo wordt gebruikt.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 450 pk (331 kW) bij 7000 rpm en 540 Nm koppel bij 3500 rpm.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 14 tot 16 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 6 tot 7 km per liter.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen rond €1000-€1500, met extra kosten voor reparaties aan motor en transmissie afhankelijk van gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 331 pk en gewicht rond 2000 kg ligt tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen en slippen optreden, daarom is regelmatig onderhoud essentieel.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en spanners
De distributieketting en kettingspanners kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De V10 motor kan bij ouderdom verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals, soms ook lekkages bij pakkingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie problemen
De 6-traps Tiptronic kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen of slippen vertonen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Elektronica voor comfortfuncties zoals stoelverstelling en klimaatregeling kan storingen vertonen door ouderdom en vocht.
Herkenningspunten:
Niet werkende stoelen, airco werkt niet goed, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
