Kenteken check PX-376-V
APK geldig tot apr 2027 - 13 eigenaars - 84.503 km (peildatum nov 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken PX376V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 218i Cabrio (2017) – Kenteken PX-376-V
Waardebehoud BMW 218i Cabrio (2017) – Kenteken PX-376-V
Onderhoud BMW 218i Cabrio (2017) – Kenteken PX-376-V
Veiligheid BMW 218i Cabrio (2017) – Kenteken PX-376-V
Prestaties BMW 218i Cabrio (2017) – Kenteken PX-376-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 218i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige en moderne 1.5-liter driecilinder met turbo (B38B15), ideaal voor de Nederlandse wegenbelasting
- Comfortabele 8-traps automaat (Steptronic) met soepele schakelingen
- Premium uitstraling en afwerking voor de prijs
- Compact formaat, makkelijk parkeren in de stad
- Goede basisuitrusting in High Executive uitvoering (o.a. navigatie, climate control, lederen bekleding)
- Aantrekkelijk verbruik: officieel WLTP rond de 5,5 l/100km, praktijk vaak 6,5-7,5 l/100km
Minpunten
- Beperkte bagageruimte door het softtop (ca. 280 liter, minder dan de coupé)
- Krap achterin, vooral bij langere passagiers
- Hogere onderhoudskosten dan massamerken
- Bekende aandachtspunten bij de B38-motor (zie hieronder)
- Minder sportief karakter dan de 6-cilinder varianten
- Waardeverlies sterker dan bij de populaire 4-cilinder modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken PX-376-V is een zwarte BMW 2-serie Cabrio uit 2017 met een 1499cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
De BMW 2-serie Cabrio 218i High Executive (2017) met kenteken PX-376-V is uitgerust met een 1.5-liter driecilinder benzinemotor (motorcode B38B15). Deze motor levert 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel[3]. De B38-motor is een moderne, efficiënte driecilinder met directe injectie en turbo, ontwikkeld voor lager verbruik en lagere uitstoot. In 2017 was dit de enige driecilinder in de 2-serie Cabrio, maar vanaf de facelift (LCI) in 2017 zijn de driecilinders vervangen door viercilinders[1][9]. De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic, wat zorgt voor soepele schakelingen en een comfortabele rijervaring.
De 8-traps automaat (Steptronic) is betrouwbaar en kent weinig bekende grote problemen bij normaal onderhoud. Wel zijn er incidentele meldingen van schokkerig schakelen bij koude motor of na langdurig gebruik, maar structurele defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de automaat vallen mee: een olie- en filterverversing om de 60.000 km of 4 jaar kost circa €300-€400 bij een BMW-dealer. Laat de versnellingsbak tijdig nakijken bij ongebruikelijke geluiden of schakelgedrag.
De wegenbelasting voor een benzineauto van 100 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar), maar houd rekening met hogere onderhoudskosten bij een premiummerk als BMW. Een kleine beurt (olie, filters, controle) kost €250-€350, een grote beurt €400-€600. Reparaties aan elektronica of motor kunnen snel oplopen tot €1000+ per geval.
De zwarte BMW 2-serie Cabrio met kenteken PX-376-V uit 2017 is een stijlvolle, zuinige cabriolet met een premium uitstraling. De B38-motor is technisch modern, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De automaat is comfortabel en betrouwbaar bij goed onderhoud. Houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij een massamerk en check altijd de onderhoudshistorie.
Deze zwarte BMW 2-serie Cabrio met kenteken PX-376-V uit 2017 is een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en stijlvolle cabriolet. Let op de bekende problemen met de B38-motor en houd rekening met de hogere onderhoudskosten van een premiummerk. Bij goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een exclusieve uitstraling.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,609 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,539 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,583 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
APK keuring details: 39
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 218i Cabrio (PX-376-V)
Wat is de APK status van PX-376-V?
De APK van PX-376-V is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PX-376-V een import auto?
Nee, PX-376-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PX-376-V gehad?
PX-376-V heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 218i Cabrio 1499cc automaat?
Officieel (WLTP) verbruik is circa 5,5 l/100km. In de praktijk ligt dit bij normaal rijgedrag tussen de 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 100 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 100 pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Laat de distributieketting, turbo en injectoren regelmatig controleren. Houd het oliepeil in de gaten en volg het onderhoudsschema strikt.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Steptronic-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud. Incidenteel schokkerig schakelen komt voor, maar grote defecten zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 218i Cabrio High Executive uit 2017?
De actuele marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.
Hoe zit het met het waardebehoud?
Het waardebehoud is matig: na 8 jaar is circa 50-60% van de nieuwprijs over, wat lager is dan bij de populaire 4-cilinder modellen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikgeluid bij koude start, motorstoring
Turbo
Vroegtijdige slijtage of defect aan de turbo, vaak door olieproblemen of heet rijden.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling of storing aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental of motorstoring.
Symptomen:
Trillende motor, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen services
Elektronica (iDrive)
Incidenteel storingen aan het infotainmentsysteem (iDrive) of sensoren.
Symptomen:
Beeldscherm valt uit, navigatie werkt niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
