Kenteken check PX-514-D

APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 169.552 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-737676
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
PX-514-D
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon 1.4 TSI ACT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PX-514-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
SEAT Leon 1.4 TSI ACT 2017

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken PX-514-D

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken PX-514-D

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken PX-514-D

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken PX-514-D

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken PX-514-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 36.460
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
191 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CZE
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Bekeken
816 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1263 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportieve FR-uitvoering met scherp rijgedrag en goede prestaties dankzij 1.4 EcoTSI motor.
  • Efficiënte 1395cc turbomotor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing.
  • DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsuitrusting.
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 18-20).
  • Goede marktwaarde en waardebehoud binnen segment.

Minpunten

  • DSG-automaat kan bij hogere kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
  • Timingketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegslijtage vertonen.
  • Onderhouds- en reparatiekosten van DSG hoger dan conventionele automaat.
  • Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slechte brandstofkwaliteit.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 110 pk.

Volledige analyse

Kenteken PX-514-D is een grijze SEAT Leon uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder EcoTSI benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een hatchback in de klein-middenklasse met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €28.710. De 1.4 EcoTSI motor levert 110 pk (110 kW) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een sportieve rijervaring in de FR-uitvoering.

De 1395cc motor in deze SEAT Leon is onderdeel van de Volkswagen Groep EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CZEA of CZEB voor de 1.4 TSI EcoTSI variant. Deze 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (ACT) levert 110 kW (150 pk) in sommige uitvoeringen, maar de Nederlandse FR met automaat is meestal 110 pk (81 kW) afgesteld. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timingketting, hoewel die bij deze generatie relatief betrouwbaar is. Turbo's zijn over het algemeen duurzaam, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. Injectorproblemen komen zelden voor, maar kunnen zich voordoen bij onvoldoende brandstofkwaliteit of onderhoud.

De automatische transmissie in deze SEAT Leon 1.4 EcoTSI FR is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppeling bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodiek onderhoud zoals olie- en filterverversingen rond de 60.000 km. Reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij mechatronica-falen.

Het WLTP-verbruik van de SEAT Leon 1.4 EcoTSI FR automaat ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.4 EcoTSI FR (2017) met automaat en kenteken PX-514-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op DSG-onderhoud en motorservice. Let op eventuele schokkerige schakelingen of olieverbruik. Controleer ook op software-updates voor motor en transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De FR-uitvoering biedt een sportieve uitstraling en goede uitrusting, wat het een aantrekkelijke keuze maakt binnen het segment.

Deze grijze SEAT Leon met kenteken PX-514-D uit 2017 is een sportieve en efficiënte hatchback met een betrouwbare 1395cc EcoTSI motor en DSG-automaat. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, en een redelijke onderhouds- en gebruikskostenstructuur, is dit model een solide keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, sportieve auto met moderne techniek.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €365
Led verlichting €1020
Adaptive Cruise Control €300
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Navigatie €405
Leer €1425
Metallic lak €600

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 december 2024
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,205 km geregistreerd

XXX,205 km
INFO
22 maart 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,358 km geregistreerd

XXX,358 km
INFO
31 januari 2023
OKT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 oktober 2017
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting niet goed bevestigd

27 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Voertuigfoto's

SEAT Leon 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 1
april 2023
SEAT Leon 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 2
april 2023
SEAT Leon 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 3
april 2023
SEAT Leon 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 4
april 2023
SEAT Leon 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 5
april 2023
SEAT Leon 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 6
december 2024
SEAT Leon 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 7
december 2024
SEAT Leon 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 8
december 2024

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 02-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CZE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1395 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,38 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 527 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,0 s
Max. snelheid 215 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 115 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Leon 1.4 TSI ACT (PX-514-D)

Wat is de APK status van PX-514-D?

De APK van PX-514-D is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PX-514-D een import auto?

Nee, PX-514-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PX-514-D gehad?

PX-514-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 EcoTSI in de SEAT Leon 2017?

De motorcode is meestal CZEA of CZEB, onderdeel van de Volkswagen Groep EA211 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze SEAT Leon?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen die reparatie vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 20.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties; DSG-onderhoud kan extra kosten geven.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 110 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon 1.4 EcoTSI FR uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timingketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of rek van de timingketting kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Hoog risico
Transmissie

DSG transmissie mechatronica defect

Falen van de mechatronica-unit kan schokkerig schakelen of slip veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injector vervuiling

Verstopte of slecht functionerende brandstofinjectoren door slechte brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon 1.4 TSI ACT in Nederland

Auto Nummerplaat