Kenteken check PZ-033-K
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 131.590 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PZ033K
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper S (2014) – Kenteken PZ-033-K
Waardebehoud MINI Countryman Cooper S (2014) – Kenteken PZ-033-K
Onderhoud MINI Countryman Cooper S (2014) – Kenteken PZ-033-K
Veiligheid MINI Countryman Cooper S (2014) – Kenteken PZ-033-K
Prestaties MINI Countryman Cooper S (2014) – Kenteken PZ-033-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Countryman Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1465 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief en wendbaar rijgedrag voor een SUV
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak bij goed onderhoud
- Goede grip en stabiliteit door ALL4 vierwielaandrijving
- Opvallend design en uitgebreide uitrusting (Knockout Edition)
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premiummerk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij dealers
Nadelen
- Timing chain-problemen bij onvoldoende onderhoud (kostbaar)
- Licht olieverbruik mogelijk bij hogere kilometerstanden
- Hogere wegenbelasting door 140 pk
- Matig waardebehoud in eerste jaren
- Binnenruimte beperkt voor een SUV
- Onderhoudsgevoeligheid bij intensief of sportief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken PZ-033-K is een bruine Mini Mini Countryman uit 2014 met een 1598cc motor. Dit is de 1.6 Cooper S ALL4 Knockout Edition, een compacte SUV met vierwielaandrijving, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €40.295. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, betrouwbaarheid, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motoranalyse **Motorcode:** De 1598cc benzinemotor in deze Mini Countryman is de N18B16A, een viercilinder turbo met directe injectie en 140 pk. Deze motor is ontwikkeld door BMW en PSA (Peugeot/Citroën) en wordt ook toegepast in de Mini Cooper S en Peugeot 207 GTi. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Uitrekken van de distributieketting komt voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling. Dit kan leiden tot motorschade (ernstig, categorie Motor)[6]. - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (matig, categorie Motor). - **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de inlaatkleppen en soms storingen aan de injectoren (licht, categorie Motor). - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren hebben last van (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden (licht, categorie Motor). **Onderhoud:** Regelmatige olieverversing (maximaal 15.000 km of 1x per jaar) is cruciaal om kettingproblemen te voorkomen. Gebruik altijd de juiste specificatie olie.
## Transmissie & Rijgedrag **Versnellingsbak:** Deze Mini Countryman heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. De handbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met het lager van de 5e versnelling en het differentieel, vooral bij verlaagde auto’s of intensief gebruik (matig, categorie Transmissie)[5]. **Onderhoudskosten:** Onderhoud aan de handbak is relatief eenvoudig en goedkoop, tenzij er lagers vervangen moeten worden. Olie verversen wordt door BMW als ‘lifetime’ aangemerkt, maar experts adviseren om dit bij grote beurten te laten doen (ca. €100-€150 per keer)[5]. **Rijgedrag:** De ALL4 vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, ook bij slecht weer. Het rijgedrag is sportief voor een SUV, mede door het relatief lage gewicht en de korte versnellingsbak.
## Praktische kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 6,5 l/100 km (1 op 15,4) - **Praktijk:** Eigenaren melden 7,5-8,5 l/100 km (1 op 13-13,5), afhankelijk van rijstijl en gebruik van de turbo. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 140 pk in Nederland betaal je in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 - **Servicebeurt (klein/groot):** €200-€400 - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij normaal gebruik, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €12.000-€16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; Mini’s verliezen in de eerste jaren veel waarde, maar stabiliseren daarna.
## Aankoopadvies **Voordelen:** - Sportief rijgedrag voor een compacte SUV - Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak (mits goed onderhouden) - Goede grip door ALL4 vierwielaandrijving - Opvallend design en uitgebreide uitrusting (Knockout Edition) - Relatief lage onderhoudskosten voor een premiummerk - Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij dealers **Nadelen:** - Timing chain-problemen bij onvoldoende onderhoud (kostbaar) - Licht olieverbruik mogelijk - Hogere wegenbelasting door 140 pk - Matig waardebehoud in eerste jaren - Binnenruimte beperkt voor een SUV - Onderhoudsgevoeligheid bij intensief of sportief gebruik
Deze bruine Mini Mini Countryman met kenteken PZ-033-K uit 2014 is een sportieve, compacte SUV met een karakteristiek design en een levendige 1598cc turbomotor. De handgeschakelde versnellingsbak en ALL4-aandrijving maken hem geschikt voor zowel stad als land. Let bij aankoop op het onderhoud van de distributieketting en het oliepeil. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om aandacht voor onderhoud om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde is aantrekkelijk voor tweedehands kopers, maar het waardeverlies in de eerste jaren is aanzienlijk.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,746 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten zitten los
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten zitten los
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper S (PZ-033-K)
Wat is de APK status van PZ-033-K?
De APK van PZ-033-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PZ-033-K een import auto?
Ja, PZ-033-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PZ-033-K gehad?
PZ-033-K heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Mini Countryman 1.6 Cooper S 140 pk?
Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
7,5-8,5 l/100 km (1 op 13-13,5), afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral het lager van de 5e versnelling en het differentieel kunnen problemen geven, vooral bij verlaagde of intensief gebruikte auto’s[5].
Hoe vaak moet de distributieketting worden gecontroleerd?
Bij elk oliebeurt (maximaal 15.000 km of 1x per jaar) en bij ongebruikelijke geluiden direct laten controleren[6].
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Countryman 1.6 Cooper S ALL4 uit 2014?
Tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Moet de transmissieolie worden vervangen bij een handgeschakelde bak?
Officieel ‘lifetime’, maar experts adviseren om dit bij grote beurten te doen (ca. elke 60.000-100.000 km)[5].
Veelvoorkomende problemen
Uitgerekte distributieketting
Kan leiden tot motorschade bij onvoldoende onderhoud
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (licht) olie
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Vervuiling inlaatkleppen
Directe injectie kan leiden tot vervuiling
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Lager 5e versnelling/differentieel
Vooral bij verlaagde of intensief gebruikte auto’s
Kenmerken:
Geruis uit versnellingsbak, moeilijk schakelen
Turbo-problemen
Zeldzaam, maar mogelijk bij slecht onderhoud
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare MINI Countryman Cooper S kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|