Kenteken check PZ-141-B

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 208.479 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-007010
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
PZ-141-B
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PZ-141-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Golf 2.0 TDI BMT 2016

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken PZ-141-B

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken PZ-141-B

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken PZ-141-B

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Golf 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken PZ-141-B

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Golf 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken PZ-141-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 37.617
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
222 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CRL
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Bekeken
50 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1373 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI motor met goede koppelafgifte
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele Highline-uitvoering
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
  • Redelijk goede waardebehoud voor een diesel uit 2012
  • Ruime uitrusting met o.a. cruise control, Bluetooth en premium audio
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving met moderne ophanging

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken PZ-141-B is een grijze Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €32.990 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.

De 2.0 TDI motor in deze Golf heeft de motorcode 'CBBB' of 'CFGB' afhankelijk van de uitvoering, een 1968cc viercilinder turbodiesel met 110 pk (officieel 140 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 110 pk vanwege belastingregels). Deze motor is voorzien van directe inspuiting en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppelingsplaat en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een nieuwe koppeling kost tussen de €500 en €900 inclusief arbeid. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline uit 2012 met kenteken PZ-141-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze Golf redelijk zijn waarde, maar let op roest en slijtage bij hogere kilometerstanden.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken PZ-141-B uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een sterke 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende problemen biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €525
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €885
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €575
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €210
Navigatie €1085
Leer €2075
Metallic lak €560

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2022

Kilometerstand

XXX,321 km geregistreerd

XXX,321 km
INFO
29 juni 2022
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juli 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed

9 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Band met laag profiel

21 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Band met laag profiel

2 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

27 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

4 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Afbeeldingen

VW Golf 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 1
november 2025
VW Golf 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 2
november 2025
VW Golf 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 3
november 2025
VW Golf 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 4
november 2025
VW Golf 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 5
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CRL
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 216 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf 2.0 TDI BMT (PZ-141-B)

Wat is de APK status van PZ-141-B?

De APK van PZ-141-B is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PZ-141-B een import auto?

Ja, PZ-141-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PZ-141-B gehad?

PZ-141-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf?

De motorcode is meestal 'CBBB' of 'CFGB', een 1968cc viercilinder turbodiesel met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is onderhoudsvrij maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekken en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Signalen:

Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppelingsplaat veroorzaakt slippen en schakelfouten.

Signalen:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 2.0 TDI BMT exemplaren

Auto Nummerplaat