Kenteken check PZ-575-T

APK verlopen - 8+ eigenaars - 152.978 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-884821
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
PZ-575-T
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 Avant 2.0 TFSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PZ-575-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2012) – Kenteken PZ-575-T

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2012) – Kenteken PZ-575-T

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2012) – Kenteken PZ-575-T

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2012) – Kenteken PZ-575-T

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2012) – Kenteken PZ-575-T

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 59.826
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
14 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CDN
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
369 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI motor met 155 pk
  • Ruime en praktische Avant carrosserie
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede wegligging en rijcomfort
  • Degelijke uitrusting in Pro Line S uitvoering
  • Redelijk waardebehoud door populariteit model

Aandachtspunten

  • Timingketting en kettingspanner kunnen problemen geven
  • Koolstofophoping door directe injectie vereist onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan bij hoge km schokkerig worden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn

Gedetailleerde analyse

Kenteken PZ-575-T is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TFSI Pro Line S uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €50.550.

De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode 'CCTA' (en varianten zoals CCTA, CCTB afhankelijk van uitvoering). Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, met een vermogen van ongeveer 155 pk. Een veelvoorkomend probleem is de timingketting en de kettingspanner, die bij modellen tot 2012 gevoelig zijn voor slijtage en rek, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen er problemen optreden met koolstofophoping op de inlaatkleppen door directe injectie, wat het motorvermogen en verbruik negatief beïnvloedt. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen. Olieverbruik is bij deze motor matig, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.

De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is meestal de 6-traps Tiptronic automaat. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De Multitronic CVT-transmissie komt niet voor in deze uitvoering met 155 pk en voorwielaandrijving. Reparatiekosten voor de automaat kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.

Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond de 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Timingketting revisies of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI Pro Line S uit 2012 met kenteken PZ-575-T is het essentieel om te controleren of de timingketting en kettingspanner recent zijn vervangen of geïnspecteerd, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en bewijs van tijdige servicebeurten. Let op motorgeluiden bij koude start (ratelen kan duiden op kettingspannerproblemen) en controleer op olieverbruik en rook uit de uitlaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken PZ-575-T uit 2012 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een krachtige 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en injectieproblemen, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en comfort. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 mei 2025
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,329 km geregistreerd

XXX,329 km
INFO
20 mei 2022
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,253 km geregistreerd

XXX,253 km
INFO
3 december 2020
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,897 km geregistreerd

XXX,897 km
INFO
22 maart 2020
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 juni 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

22 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

31 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

4 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 1
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 2
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 3
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 4
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CDN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 211 pk (155 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Niet beschikbaar
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,2 s
Topsnelheid 232 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 144 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (PZ-575-T)

Wat is de APK status van PZ-575-T?

De APK van PZ-575-T is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PZ-575-T een import auto?

Ja, PZ-575-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PZ-575-T gehad?

PZ-575-T heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CCTA voor de 1984cc 4-cilinder TFSI motor uit 2012.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Ratelende geluiden bij koude start en motorstoringen kunnen wijzen op een versleten ketting of kettingspanner.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen, onderhoud is belangrijk.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting en kettingspanner slijtage

De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Koolstofophoping op inlaatkleppen

Directe injectie veroorzaakt koolstofafzetting op kleppen, wat motorprestaties vermindert.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, hoger brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren defect of verstopt

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Motorstoringen, onregelmatig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig of slippen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.

Belangrijk
Koelsysteem

Koelvloeistof lekkage waterpomp/thermostaat

Plastic waterpomp en thermostaathuis kunnen barsten en lekkages veroorzaken.

Herkenningspunten:

Koelvloeistofverlies, oververhitting motor, waarschuwingslampje temperatuur.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 2.0 TFSI exemplaren

Voertuig Registratie