Kenteken check PZ-583-T
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 307.000 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor PZ583T
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken PZ-583-T
Waardebehoud BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken PZ-583-T
Onderhoud BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken PZ-583-T
Veiligheid BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken PZ-583-T
Prestaties BMW 325i Coupé (2006) – Kenteken PZ-583-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Soepele en krachtige 2497cc zescilinder motor (N52) zonder turbo, betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
- Sportief coupé design met premium afwerking en goede rijeigenschappen
- Zesversnellings automaat (ZF 6HP19) voor comfortabel schakelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain spanner en ketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door premium onderdelen en automaat
- Olieverbruik door versleten zuigerveren komt voor bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor 160 pk benzine is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken PZ-583-T is een zwarte BMW 3-serie Coupé 325i Executive uit 2006 met een 2497cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2006 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking, met een nieuwprijs van circa €55.307.
De 2497cc zescilinder lijnmotor in deze BMW 325i Coupé draagt de motorcode N52B25. Deze motor levert ongeveer 160 pk (officieel 218 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 160 pk vanwege belastingregels) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De N52 motor is een atmosferische motor zonder turbo, met een aluminium blok en magnesium kop. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), olieverbruik door versleten zuigerveren (yellow) en problemen met injectoren (yellow). Turbo problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De automatische transmissie in deze 325i Coupé is meestal de ZF 6HP19, een 6-traps automatische bak die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden die rond 7,5-8,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 325i Executive uit 2006 met kenteken PZ-583-T is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie Coupé met kenteken PZ-583-T uit 2006 is een sportieve en stijlvolle auto met een betrouwbare 2497cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze 325i Executive een goede balans tussen rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 09
APK keuring details: 19
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 13
APK keuring details: 46
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i Coupé (PZ-583-T)
Wat is de APK status van PZ-583-T?
De APK van PZ-583-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PZ-583-T een import auto?
Ja, PZ-583-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PZ-583-T gehad?
PZ-583-T heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2497cc motor in de BMW 325i Coupé 2006?
De motorcode is N52B25, een 2.5-liter zescilinder lijnmotor zonder turbo.
Zijn er turbo problemen bij deze BMW 325i Coupé?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De ZF 6HP19 automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en olielekkages, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, kleine service en slijtage.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner en ketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Oude motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit in de ZF 6HP19 automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, slippen, foutcodes in transmissie.
Olielekkages bij motor en transmissie
Oudere exemplaren kunnen olielekkages vertonen bij kleppendekselpakking of transmissie.
Signalen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, geur van olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
