Kenteken check PZ-857-G
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 190.843 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor PZ857G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken PZ-857-G
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken PZ-857-G
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken PZ-857-G
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken PZ-857-G
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken PZ-857-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1465 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 TDI motor met 110 pk.
- Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en rijplezier.
- Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren.
- Goede uitrusting in Ambition Pro Line S uitvoering.
- Redelijk waardebehoud door premium merk en quattro systeem.
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en dure reparatie vereisen.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een compacte auto.
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten.
- Handgeschakelde transmissie kan slijten bij intensief gebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken PZ-857-G is een blauwe Audi A3 Sportback uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Ambition Pro Line S uitvoering met quattro vierwielaandrijving combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en een relatief krachtige 110 pk motor.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A3 Sportback is waarschijnlijk de EA288 motorcode, een moderne TDI-motor met common-rail directe injectie en turbo. Deze motor levert circa 110 pk (81 kW) en een koppel rond 250 Nm, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze generatie TDI zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, mogelijke turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A3 2.0 TDI quattro is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 110 pk motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injector problemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI quattro Ambition Pro Line S uit 2013 met kenteken PZ-857-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral timing chain en turbo onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €10.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door quattro en Pro Line S opties.
Deze blauwe Audi A3 Sportback met kenteken PZ-857-G uit 2013 is een sportieve en praktische compacte dieselauto met quattro vierwielaandrijving. De 1968cc 110 pk motor biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en houd rekening met gemiddelde onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,682 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 18
APK keuring details: 33
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (PZ-857-G)
Wat is de APK status van PZ-857-G?
De APK van PZ-857-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PZ-857-G een import auto?
Ja, PZ-857-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PZ-857-G gehad?
PZ-857-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A3?
De motorcode is meestal EA288, een moderne 2.0 TDI common-rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI quattro uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Ruggelingen bij acceleratie, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 2.0 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
