Kenteken check PZ-914-T

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 183.173 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-771454
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PZ-914-T
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Talisman ENERGY dCi 110
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PZ-914-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
Renault Talisman ENERGY dCi 110 2016

Betrouwbaarheid Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken PZ-914-T

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken PZ-914-T

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken PZ-914-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken PZ-914-T

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Talisman ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken PZ-914-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 43.579
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
210 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K9K F6
Vergelijkbare voertuigen in NL
24 voertuigen
Keren opgezocht
746 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Talisman ENERGY dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1623 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief schoon 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk en 260 Nm koppel
  • Comfortabele middenklasse sedan met ruim interieur en goede wegligging
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
  • Goede veiligheidsuitrusting en 5-sterren Euro NCAP score
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel met 81 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en gebruik van het CMF-CD platform van Renault-Nissan

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot prestatieverlies
  • Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte achterinruimte en weinig USB-poorten achterin
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij grote problemen prijzig zijn

Volledige analyse

Kenteken PZ-914-T is een blauwe Renault Talisman 1.5 dCi Zen uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €33.600.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in de Renault Talisman is doorgaans de K9K-serie, een beproefde 4-cilinder turbodiesel die 110 pk (81 kW) levert en 260 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies (E6 norm). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Talisman is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van de synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote onderdelen vervangen moeten worden.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 dCi motor ligt rond de 3,6 tot 4,4 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Renault Talisman 1.5 dCi Zen uit 2016 met kenteken PZ-914-T is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot turbo en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Talisman biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en prijs, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Renault Talisman met kenteken PZ-914-T uit 2016 is een comfortabele en zuinige middenklasse sedan met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €12.000 biedt deze Talisman een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en zuinige dieselauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1100
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 juli 2024
DEC 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 december 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

25 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

10 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk

19 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

26 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

30 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

28 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

Renault Talisman ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 1
Renault Talisman ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 2
Renault Talisman ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 3
Renault Talisman ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 4
Renault Talisman ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K F6
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,85 m
Totale breedte 1,87 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,81 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 600 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 3,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 95 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Talisman ENERGY dCi 110 (PZ-914-T)

Wat is de APK status van PZ-914-T?

De APK van PZ-914-T is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PZ-914-T een import auto?

Ja, PZ-914-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PZ-914-T gehad?

PZ-914-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Talisman?

De 1.5 dCi motor in de Renault Talisman gebruikt meestal de K9K motorcode, een 4-cilinder turbodiesel met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Talisman 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 3,6-4,4 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de marktwaarde van een Renault Talisman 1.5 dCi Zen uit 2016?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen waardoor motorschade kan ontstaan als dit niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken en slijtage versnellen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen en dure vervanging.

Signalen:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1623 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Talisman ENERGY dCi 110 modellen

Type Plaat