Kenteken check R-013-LR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 235.331 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken R013LR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota iQ 1.4 D-4D (2011) – Kenteken R-013-LR
Waardebehoud Toyota iQ 1.4 D-4D (2011) – Kenteken R-013-LR
Onderhoud Toyota iQ 1.4 D-4D (2011) – Kenteken R-013-LR
Veiligheid Toyota iQ 1.4 D-4D (2011) – Kenteken R-013-LR
Prestaties Toyota iQ 1.4 D-4D (2011) – Kenteken R-013-LR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota iQ 1.4 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1045 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.4 D-4D dieselmotor met circa 4,0-4,8 l/100 km verbruik
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en efficiëntie
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare motorcode 1ND-TV
- Lage wegenbelasting door 66 pk dieselmotor
- Comfortabele zitpositie ondanks compacte afmetingen
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en kleine bagageruimte
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting voor een kleine stadsauto met dieselmotor
Uitgebreide analyse
Kenteken R-013-LR is een bruine Toyota iQ 1.4 D-4D Aspiration uit 2011 met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motorcode van de 1364cc dieselmotor in deze Toyota iQ is 1ND-TV. Het is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en intercooler, die 66 kW (90 pk) levert bij 3800 tpm en een koppel van 190 Nm tussen 1800 en 3000 tpm. De motor heeft een commonrail brandstofinjectiesysteem en een compressieverhouding van 17,9:1. De motoroliecapaciteit is 4 liter. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage verbruik van circa 4,0 tot 4,8 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden, maar nog steeds zeer zuinig is voor een dieselauto uit 2009.
De Toyota iQ 1.4 D-4D Aspiration is uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Toyota iQ liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motoronderdelen zoals injectoren of turbo kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota iQ 1.4 D-4D met kenteken R-013-LR uit 2011 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer de staat van de distributieketting, turbo en injectoren, aangezien deze onderdelen bekend staan om mogelijke problemen. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. Door het compacte formaat en lage verbruik is deze auto ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden.
Deze bruine Toyota iQ met kenteken R-013-LR uit 2011 is een compacte, zuinige en wendbare stadsauto met een betrouwbare 1.4 D-4D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruikskostenprofiel voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 00
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota iQ 1.4 D-4D (R-013-LR)
Wat is de APK status van R-013-LR?
De APK van R-013-LR is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-013-LR een import auto?
Ja, R-013-LR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-013-LR gehad?
R-013-LR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 D-4D dieselmotor in de Toyota iQ?
De motorcode is 1ND-TV, een 1364cc 4-cilinder turbodiesel met 90 pk en 190 Nm koppel.
Hoeveel brandstof verbruikt de Toyota iQ 1.4 D-4D in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 tot 4,8 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Toyota iQ diesel?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, injectoren en turbo kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota iQ 1.4 D-4D modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
