Kenteken check R-030-HJ
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 135.420 km (peildatum aug 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R030HJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi RS4 Avant (2013) – Kenteken R-030-HJ
Waardebehoud Audi RS4 Avant (2013) – Kenteken R-030-HJ
Onderhoud Audi RS4 Avant (2013) – Kenteken R-030-HJ
Veiligheid Audi RS4 Avant (2013) – Kenteken R-030-HJ
Prestaties Audi RS4 Avant (2013) – Kenteken R-030-HJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi RS4 Avant komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1870 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en hoogtoerige 4.2-liter V8 met 450 pk voor indrukwekkende prestaties
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
- S tronic 7-traps automatische transmissie met snelle schakeltijden
- Ruime en praktische Avant carrosserie met sportieve uitstraling
- Hoogwaardige afwerking en sportieve interieurdetails zoals RS sportstoelen
- Goede balans tussen dagelijks gebruiksgemak en sportieve rijeigenschappen
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (12-14 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting vanwege vermogen en gewicht
- Mogelijke slijtage aan timing chain guides met kostbare reparaties
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog door sportieve techniek en exclusiviteit
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen kan onderhoud duur maken
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-030-HJ is een grijze Audi A4 Avant 4.2 FSI RS 4 quattro uit 2013 met een krachtige 4163cc V8 motor en automatische transmissie. Deze sportieve middenklasse combi combineert 331 kW (450 pk) vermogen met quattro vierwielaandrijving en een luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €130.740.
De motorcode van de 4163cc V8 in deze RS4 Avant is CFSA, een hoogtoerige, natuurlijk ademende 4.2-liter FSI V8 die 450 pk levert bij 8250 tpm en 430 Nm koppel tussen 4000-6000 tpm. Deze motor is bekend om zijn soepele karakter en hoge toerenbereik, met een compressieverhouding van 11:1. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenassen met variabele kleptiming en een geavanceerd oliesmeersysteem om cavitatie te voorkomen. Bekende problemen zijn matig olieverbruik en slijtage aan de timing chain guides, maar turbo's ontbreken omdat het een atmosferische motor is.
De RS4 Avant is uitgerust met een 7-traps S tronic automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en soepele overgangen. Wel kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat dure reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 12-14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 331 pk sterke benzineauto in Nederland is fors, circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, remmen en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Voor kopers met kenteken R-030-HJ en bouwjaar 2013 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motorolieverbruik en transmissieonderhoud. Controleer de staat van de timing chain guides en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde van deze RS4 Avant ligt anno 2025 tussen €40.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De auto is een uitstekende keuze voor liefhebbers van krachtige, exclusieve combi's met sportieve rijeigenschappen, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken R-030-HJ uit 2013 is een krachtige en exclusieve sportieve combi met een indrukwekkende 4.2 V8 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze RS4 Avant een unieke combinatie van prestaties en praktische bruikbaarheid voor de liefhebber.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
APK keuring details: 39
APK keuring details: 29
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi RS4 Avant (R-030-HJ)
Wat is de APK status van R-030-HJ?
De APK van R-030-HJ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-030-HJ een import auto?
Ja, R-030-HJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-030-HJ gehad?
R-030-HJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 FSI V8 in de Audi RS4 Avant 2012?
De motorcode is CFSA, een hoogtoerige 4.2-liter FSI V8 met 450 pk.
Hoeveel vermogen levert deze Audi RS4 Avant?
De motor levert 331 kW (450 pk) bij 8250 tpm en 430 Nm koppel tussen 4000-6000 tpm.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12-14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Welke transmissie zit er in deze auto?
Een 7-traps S tronic automatische transmissie met dubbele koppeling.
Wat zijn de bekende problemen met deze motor?
Bekende problemen zijn olieverbruik, slijtage aan timing chain guides en soms injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en timing chain wear
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid, motorstoringslampje, verhoogd olieverbruik.
Transmissie mechatronica defecten
De S tronic transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica en koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes in transmissie.
Injectoren en brandstofsysteem
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische besturingseenheden die storingslampjes veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfort- of veiligheidssystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1870 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
