Kenteken check R-089-PK
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 109.005 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R089PK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2016) – Kenteken R-089-PK
Waardebehoud Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2016) – Kenteken R-089-PK
Onderhoud Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2016) – Kenteken R-089-PK
Veiligheid Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2016) – Kenteken R-089-PK
Prestaties Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2016) – Kenteken R-089-PK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi TT Roadster 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en efficiënte 1.8 TFSI motor met goede prestaties (132 pk)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Stijlvolle en compacte roadster met softtop voor open rijden
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Relatief laag brandstofverbruik voor een sportwagen
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne techniek voor 2015
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd lekkages of falen vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen geeft
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 132 pk benzineauto
Uitgebreide analyse
Kenteken R-089-PK is een witte Audi TT Roadster uit 2016 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde Pro Line S variant uit 2015 combineert sportief rijplezier met een open softtop en een voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €57.150.
De 1.8 TFSI motor in deze Audi TT Roadster heeft een cilinderinhoud van 1798cc en is een viercilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 1.8 TFSI is de EA888 generatie, specifiek een variant binnen de derde generatie EA888 motoren. Deze levert ongeveer 132 kW (180 pk) volgens officiële specificaties, maar in Nederland wordt dit vaak afgerond naar 132 pk. De motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en een compressieverhouding van circa 9.6:1. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder andere kettingspanning (timing chain) issues die kunnen leiden tot kettingverlenging en geluid, turbo lekkages of falen, en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Ook is er melding van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, wat kan wijzen op zuigerveren of klepseals die verslijten.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi TT Roadster is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik of sportief rijden. Onderhoud aan de transmissie is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de versnellingsbak zelf, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de auto wordt geprezen vanwege de directe besturing en het lichte gewicht, mede dankzij de voorwielaandrijving en het sportieve chassis.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenrevisie kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een goed onderhouden Audi TT Roadster 1.8 TFSI uit 2015 ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Audi TT Roadster 1.8 TFSI Pro Line S uit 2015 met kenteken R-089-PK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, met name op tijdig vervangen van de distributiekettingspanner en controle van de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en het olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. Let op eventuele elektronische storingen in het MMI-systeem en de softtop werking. Door de relatief hoge nieuwprijs en sportieve aard is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze witte Audi TT Roadster met kenteken R-089-PK uit 2016 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze handgeschakelde variant veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met de juiste onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportwagens.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,993 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Afbeeldingen
+3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Roadster 1.8 TFSI (R-089-PK)
Wat is de APK status van R-089-PK?
De APK van R-089-PK is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-089-PK een import auto?
Ja, R-089-PK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-089-PK gehad?
R-089-PK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in de Audi TT Roadster 2015?
De motorcode is meestal een variant van de EA888 generatie, specifiek een derde generatie 1.8 TFSI motor die in 2015 werd toegepast.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet dan vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT Roadster?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi TT Roadster 1.8 TFSI uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner en kettingverlenging
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat leidt tot kettingverlenging en geluiden.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringen of vermogensverlies.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren of klepseals kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief gebruik, wat kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi TT Roadster 1.8 TFSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|