Kenteken check R-112-SN
APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 32.663 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor R112SN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLB 250 (2022) – Kenteken R-112-SN
Waardebehoud Mercedes-Benz GLB 250 (2022) – Kenteken R-112-SN
Onderhoud Mercedes-Benz GLB 250 (2022) – Kenteken R-112-SN
Veiligheid Mercedes-Benz GLB 250 (2022) – Kenteken R-112-SN
Prestaties Mercedes-Benz GLB 250 (2022) – Kenteken R-112-SN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLB 250 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische midi-SUV met 7 zitplaatsen mogelijk
- Moderne en krachtige 2.0-liter turbomotor (M260 DE20 LA) met 224 pk
- Sportief AMG Line exterieur en interieur afwerking
- Soepele 8-traps dubbele koppeling automaat met snelle schakelmomenten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en hoogwaardig interieur
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden
- Injectorproblemen kunnen voorkomen, wat dure reparaties kan betekenen
- Automaat kan bij lage temperaturen schokkerig schakelen zonder updates
- Olieverbruik kan bij sommige motoren licht verhoogd zijn
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor benzine-SUV
- AMG Line interieur kan standaard aluminium afwerking hebben, minder luxe dan verwacht
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-112-SN is een zwarte Mercedes-Benz GLB 250 AMG Line uit 2022 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met een sportief AMG-uiterlijk en een krachtige, efficiënte motor die goed past bij Nederlandse rijomstandigheden.
De motor in de GLB 250 AMG Line uit 2019 is de M260 DE20 LA, een 2.0-liter (1991cc) 4-cilinder turbobenzinemotor die 165 kW (224 pk) levert bij 5800 tpm en 350 Nm koppel. Deze motorcode wordt gebruikt in diverse Mercedes-modellen en staat bekend om zijn moderne directe injectie en turbochargersysteem. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, zijn er meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren licht verhoogd zijn, maar dit is niet structureel voor alle motoren.
De GLB 250 AMG Line is uitgerust met een 8-traps dubbele koppeling automaat (8G-DCT). Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of vertraging bij lage temperaturen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0-8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €1000-€1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Mercedes-Benz GLB 250 AMG Line uit 2019 met kenteken R-112-SN is een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, luxe midi-SUV zoekt met sportieve uitstraling en degelijke prestaties. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door het goede waardebehoud en de praktische ruimte is deze GLB een verstandige investering voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLB met kenteken R-112-SN uit 2022 is een veelzijdige en krachtige midi-SUV met een moderne 1991cc 4-cilinder turbomotor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze GLB een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en luxe, met een marktwaarde die het onderhoud en gebruikskosten rechtvaardigt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLB 250 (R-112-SN)
Wat is de APK status van R-112-SN?
De APK van R-112-SN is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-112-SN een import auto?
Nee, R-112-SN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-112-SN gehad?
R-112-SN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de GLB 250 AMG Line?
De motorcode is M260 DE20 LA, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze GLB 250?
Ja, vooral timing chain slijtage en injectorproblemen komen voor bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen zonder software-updates, vooral bij lage temperaturen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0-8,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €1000-€1500 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 165 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injector defecten
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
De 8-traps DCT kan bij lage temperaturen of zonder software-update schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij lage snelheid.
Software-updates noodzakelijk
Verouderde transmissiesoftware kan leiden tot minder soepel schakelen en verminderde rijervaring.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
