Kenteken check R-117-FD

Kenteken R-117-FD is een witte Renault Captur uit 2022 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor (1.3 TCe 140 Rive Gauche, 103pk, handgeschakeld). Deze compacte SUV combineert Frans design met een praktisch interieur en een zuinige, moderne motor. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelgestelde vragen – specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.3 TCe 140 motor (1330cc, 4-cilinder, turbo) is een samenwerking tussen Renault, Nissan en Daimler. De motorcode voor deze specifieke uitvoering is **H5Ht** (ook wel aangeduid als HR13DDT bij Nissan/Daimler). Deze motor is technisch geavanceerder dan de oudere 1.2 TCe en 0.9 TCe, met directe injectie, variabele kleptiming en een turbo. De 1.3 TCe 140 levert 103pk (76kW) en 205Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties in de stad en voldoende pit voor de snelweg[7]. **Bekende problemen** De 1.3 TCe is relatief nieuw en kent minder problemen dan zijn voorgangers, maar enkele aandachtspunten zijn: - **Timing chain**: Geen grote problemen gemeld bij deze motor, in tegenstelling tot de oudere 1.2 TCe waar rek en geluid voorkwam[1][3]. - **Turbo**: Geen structurele turbo-problemen bekend bij deze motor, mits tijdig onderhouden. - **Injectoren**: Geen veelvoorkomende injectorproblemen gemeld; directe injectie vraagt wel om hoogwaardige benzine en periodiek onderhoud. - **Olieverbruik**: Geen excessief olieverbruik gemeld bij de 1.3 TCe, in tegenstelling tot de 1.2 TCe waar dit een bekend issue was[1][3]. **Conclusie motor**: De 1.3 TCe 140 is een betrouwbare, moderne benzinemotor met weinig bekende mankementen. Preventief onderhoud blijft belangrijk voor een lange levensduur.

## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde versnellingsbak** De Renault Captur 2022 met kenteken R-117-FD is uitgerust met een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Er zijn geen structurele problemen gemeld met de handbak bij deze motorvariant. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km) en eventueel vervanging van de koppeling bij hoge kilometerstanden (vaak pas na 150.000+ km). **Onderhoudskosten transmissie** - **Olieverversing**: ca. €100-€150 per keer (afhankelijk van garage) - **Koppeling vervangen**: ca. €600-€900 (incl. arbeid) **Rijgedrag** De Captur is licht en wendbaar in de stad, maar door het relatief lage vermogen (103pk) en het hoge gewicht van de SUV, voelt hij op de snelweg wat traag bij inhaalmanoeuvres. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiel wegbeeld en lage rolweerstand.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** - **WLTP**: ca. 5,5-6,0 l/100km (afhankelijk van uitvoering) - **Praktijk**: ca. 6,5-7,5 l/100km (afhankelijk van rijstijl en gebruik) **Wegenbelasting (103pk, benzine, 2025)** De wegenbelasting voor een Renault Captur 1.3 TCe 140 (103pk, benzine) bedraagt in Nederland ca. **€48 per maand** (€576 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: ca. €35-€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot)**: €200-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand) - **Reparaties**: Geen structurele problemen, dus verwacht lage reparatiekosten bij goed onderhoud. **Marktwaarde & waardebehoud** - **Nieuwprijs (2019)**: €30.955 - **Huidige marktwaarde (2025, gemiddelde staat, 60.000 km)**: ca. €14.000-€16.000 - **Waardebehoud**: Matig tot redelijk; Franse compacte SUV’s dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse concurrenten.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Moderne, zuinige motor** met weinig bekende problemen - **Ruim en praktisch interieur** voor een compacte SUV - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met Duitse concurrenten - **Goede uitrusting** in Rive Gauche uitvoering (o.a. navigatie, climate control, parkeersensoren) - **Lichte en wendbare besturing**, ideaal voor de stad - **Acceptabele wegenbelasting** voor een SUV **Nadelen** - **Matig waardebehoud**; snellere afschrijving dan concurrenten - **Traag accelereren** op de snelweg door beperkt vermogen - **Kunststof interieur** voelt goedkoop aan vergeleken met concurrenten[7] - **Beperkte trekcapaciteit** (max. 1200kg zonder rem) - **Geen 4WD** beschikbaar in deze uitvoering - **Beperkte actieradius** bij intensief gebruik (kleine tank)

Deze witte Renault Captur met kenteken R-117-FD uit 2022 is een praktische, zuinige en betrouwbare keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan ruimte, comfort en lage vaste lasten. De 1.3 TCe 140 motor is een verbetering ten opzichte van oudere Renault-motoren en kent weinig bekende mankementen. Het waardebehoud is matig, maar de totale eigendomskosten blijven laag. Voor wie een compacte SUV zoekt met Frans design en een goed gevulde uitrusting, is de Captur 2022 een overweging waard – mits de prijs aansluit bij de marktwaarde.