Kenteken check R-131-VL

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 133.266 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-555213
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
R-131-VL
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio ENERGY TCe 75
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-131-VL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Renault Clio ENERGY TCe 75 2020

Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY TCe 75 (2020) – Kenteken R-131-VL

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
76

Waardebehoud Renault Clio ENERGY TCe 75 (2020) – Kenteken R-131-VL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Clio ENERGY TCe 75 (2020) – Kenteken R-131-VL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Renault Clio ENERGY TCe 75 (2020) – Kenteken R-131-VL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Clio ENERGY TCe 75 (2020) – Kenteken R-131-VL

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 17.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 20.817
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
251 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
H4D B4
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
947 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Clio ENERGY TCe 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1187 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinig in verbruik, zowel op benzine als op LPG
  • Lage wegenbelasting door het lage vermogen (74 pk)
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Compact formaat, ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren
  • Goede uitrusting in Business Zen-uitvoering (o.a. airco, cruise control, multimedia)
  • Aantrekkelijke marktwaarde en goed waardebehoud voor deze klasse

Aandachtspunten

  • Beperkte trekkracht en acceleratie door het kleine motorblok
  • Timing chain (distributieketting) kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud storingsgevoelig zijn
  • Interieurkwaliteit en geluidsisolatie zijn matig vergeleken met concurrenten
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks
  • Bi-Fuel systeem vergt extra onderhoud en controle

Gedetailleerde analyse

Kenteken R-131-VL is een witte Renault Clio uit 2020 met een 999cc motor, type 1.0 TCe Bi-Fuel Business Zen. Deze compacte hatchback is populair vanwege het lage verbruik, de lage wegenbelasting en het praktische formaat. In dit rapport vind je een objectieve analyse van de techniek, betrouwbaarheid, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

De Renault Clio 2020 met kenteken R-131-VL is uitgerust met de H4D 460-motor, een 999cc driecilinder benzinemotor met turbo (74 pk)[6]. Deze motorcode is bekend uit meerdere Renault-modellen en wordt sinds 2019 in de Clio V gebruikt. De Bi-Fuel variant kan ook op LPG rijden, wat het verbruik en de kosten verder drukt. Bekende aandachtspunten bij deze motor zijn de timing chain (distributieketting), die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen (zie verder bij ‘Veelvoorkomende problemen’). De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor niet structureel gemeld, maar regelmatige oliecontrole blijft belangrijk.

De witte Renault Clio 2020 met kenteken R-131-VL heeft een handgeschakelde versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450 (afhankelijk van garage). APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen (vervanging vanaf €600).

Het verbruik van de 1.0 TCe Bi-Fuel volgens WLTP is circa 4,4 l/100 km op benzine[6]. In de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Op LPG is het verbruik iets hoger, maar de brandstofkosten zijn aanzienlijk lager. De wegenbelasting voor 74 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). De marktwaarde van een witte Renault Clio 2020 met kenteken R-131-VL ligt in 2025 tussen de €10.000 en €12.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse.

Deze witte Renault Clio met kenteken R-131-VL uit 2020 is een zuinige, praktische en betaalbare keuze voor de Nederlandse automobilist. De Bi-Fuel optie biedt extra besparing op brandstofkosten, terwijl de onderhoudskosten laag blijven. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name de distributieketting en eventuele turbo-gerelateerde problemen. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.

Deze witte Renault Clio met kenteken R-131-VL uit 2020 is een verstandige keuze voor wie zuinigheid, lage kosten en praktisch rijden belangrijk vindt. De auto combineert moderne techniek met betaalbaar onderhoud en een aantrekkelijke marktwaarde. Let wel op de bekende aandachtspunten bij de motor en kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio €150
Mistlampen €200
Led verlichting €790
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2026
NOV 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 november 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Beeldmateriaal

Renault Clio ENERGY TCe 75 2020 – Afbeelding 1
februari 2026
Renault Clio ENERGY TCe 75 2020 – Afbeelding 2
februari 2026
Renault Clio ENERGY TCe 75 2020 – Afbeelding 3
februari 2026
Renault Clio ENERGY TCe 75 2020 – Afbeelding 4
februari 2026
Renault Clio ENERGY TCe 75 2020 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code H4D B4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 898 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Draaimoment 120 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,05 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,3 s
Topsnelheid 178 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 133 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio ENERGY TCe 75 (R-131-VL)

Wat is de APK status van R-131-VL?

De APK van R-131-VL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-131-VL een import auto?

Ja, R-131-VL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-131-VL gehad?

R-131-VL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Clio 1.0 TCe Bi-Fuel?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km op benzine, iets hoger dan de WLTP-waarde van 4,4 l/100 km[6]. Op LPG is het verbruik circa 10-15% hoger, maar de brandstofkosten zijn lager.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 74 pk in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar) voor 74 pk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35-€50 per jaar. Reparaties zijn afhankelijk van gebruik en onderhoud.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.0 TCe Bi-Fuel uit 2019?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €10.000 en €12.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar. Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen (vervanging vanaf €600).

Hoe betrouwbaar is de Bi-Fuel installatie?

De Bi-Fuel installatie is over het algemeen betrouwbaar, maar vergt extra onderhoud en controle. Incidenteel kunnen er problemen zijn met de omschakeling tussen benzine en LPG.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting rekken of slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden.

Kenmerken:

Tikgeluid bij koude motor, motorstoringen

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

De turbo kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud defect raken.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampjes

Minimaal
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan de injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Kenmerken:

Trillende motor, storingslampje

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Niet structureel, maar bij sommige exemplaren wordt verhoogd olieverbruik gemeld.

Kenmerken:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingslampjes

Incidenteel meldingen van storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes op dashboard

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1187 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio ENERGY TCe 75 exemplaren

Voertuig Registratie