Kenteken check R-137-PK
APK verlopen - 2+ eigenaars - 251.615 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R137PK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2010) – Kenteken R-137-PK
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2010) – Kenteken R-137-PK
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2010) – Kenteken R-137-PK
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2010) – Kenteken R-137-PK
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2010) – Kenteken R-137-PK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare OM646 2143cc dieselmotor met 100 pk
- Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag
- Ruime en praktische Estate carrosserie
- BlueEFFICIENCY technologie voor relatief zuinig brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting in Business Class Elegance uitvoering
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en model
Minpunten
- Timingketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen defect raken met prestatieverlies
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare middenklassers
- Wegenbelasting voor 100 pk diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken R-137-PK is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 200 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Elegance uit 2007, staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €51.476.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode OM646, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage aan de timingketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten en injectoren problemen geven, wat resulteert in verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en het gebruik van de juiste motorolie zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI BlueEFFICIENCY uit 2007 met kenteken R-137-PK is het belangrijk om te letten op de staat van de timingketting en turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de ketting en spanner recent zijn vervangen. Controleer ook de werking van de automaat en let op eventuele schokkerigheid. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en comfortabele rijervaring.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken R-137-PK uit 2010 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een sterke 2143cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (R-137-PK)
Wat is de APK status van R-137-PK?
De APK van R-137-PK is verlopen op 26-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-137-PK een import auto?
Ja, R-137-PK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-137-PK gehad?
R-137-PK heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die ongeveer 100 pk levert.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Symptomen zijn een ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen en vermogensverlies. Vroege herkenning voorkomt ernstige motorschade.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is het brandstofverbruik in de praktijk hoger dan de WLTP-cijfers?
Ja, de praktijkverbruik ligt vaak rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, onderhoud en tijdige olie verversing zijn belangrijk.
Veel voorkomende klachten
Timingketting en kettingspanner slijtage
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk kettingbreuk.
Signalen:
Ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan slijtage vertonen waardoor drukverlies en vermogensverlies optreden.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik en lekkages
Verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages kan voorkomen, mede door turbo en motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij hogere kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 CDI T-model exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
