Kenteken check R-148-DS
APK verlopen - 2+ eigenaars - 199.511 km
Let op: 10 bevindingen voor R148DS
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.2 TSI (2017) – Kenteken R-148-DS
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.2 TSI (2017) – Kenteken R-148-DS
Onderhoud SEAT Leon ST 1.2 TSI (2017) – Kenteken R-148-DS
Veiligheid SEAT Leon ST 1.2 TSI (2017) – Kenteken R-148-DS
Prestaties SEAT Leon ST 1.2 TSI (2017) – Kenteken R-148-DS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1275 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 81 pk.
- Praktische en ruime combi uitvoering met goede laadruimte.
- Comfortabele automaat geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en onderstel.
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto uit 2013.
- Degelijke veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP (2012).
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain (distributieketting) bij sommige motoren.
- Incidenteel olieverbruik en injectorproblemen gemeld.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte sportiviteit en minder dynamisch dan concurrenten zoals Ford Focus.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Uitgebreide analyse
Kenteken R-148-DS is een grijze SEAT Leon ST 1.2 TSI Style uit 2017 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische combinatie van zuinigheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €26.900.
De 1197cc motor in deze SEAT Leon ST is een 1.2 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZ of CBZA binnen de VW-groep. Deze 4-cilinder turbomotor levert 81 pk (60 kW) en 160 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een DSG-achtige dubbele koppeling of conventionele automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen van de transmissie wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies. De handling van de Leon ST is veilig en comfortabel, met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel, wat zorgt voor een stabiele rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij problemen, vooral als de ketting of injectoren vervangen moeten worden.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.2 TSI Style uit 2013 met kenteken R-148-DS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieolie. Let op eventuele ratelgeluiden bij de motor en controleer het olieverbruik. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een praktische en zuinige combi zoekt.
Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken R-148-DS uit 2017 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een zuinige 1.2 TSI motor en automatische transmissie is het een comfortabele auto voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 1.2 TSI (R-148-DS)
Wat is de APK status van R-148-DS?
De APK van R-148-DS is verlopen op 04-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-148-DS een import auto?
Ja, R-148-DS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-148-DS gehad?
R-148-DS heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Leon ST uit 2013?
De motorcode is meestal CBZ of CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze SEAT Leon ST?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar vereist regelmatige olie- en filterverversing om dure defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon ST 1.2 TSI Style uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkages door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of boordcomputer kunnen storingslampjes veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
