Kenteken check R-160-DJ
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars - 146.000 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor R160DJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 d T-model (2018) – Kenteken R-160-DJ
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 d T-model (2018) – Kenteken R-160-DJ
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 d T-model (2018) – Kenteken R-160-DJ
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 d T-model (2018) – Kenteken R-160-DJ
Prestaties Mercedes-Benz E 220 d T-model (2018) – Kenteken R-160-DJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 220 d T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1840 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1950cc OM654 dieselmotor met 143 pk en 400 Nm koppel
- Zeer comfortabele en ruime Estate uitvoering met veel laadruimte
- 4Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- 9G-Tronic 9-traps automaat zorgt voor soepele en zuinige rijervaring
- Premium Plus uitvoering met uitgebreide luxe en veiligheidsopties
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een luxe middenklasse combi
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Sporadische transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel en 4Matic is relatief hoog in Nederland
- Complexe techniek kan onderhoud en diagnose bemoeilijken
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-160-DJ is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 220 d 4Matic Premium Plus uit 2018 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor die 143 pk levert. Deze ruime en luxe combi uit 2016 combineert comfort met degelijke prestaties en vierwielaandrijving.
De 1950cc dieselmotor in deze E-klasse Estate heeft de motorcode OM654, een moderne 4-cilinder turbodiesel met 143 pk (105 kW) en 400 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een auto van dit formaat. De OM654 motor is ontworpen met een aluminium blok en geavanceerde common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 9-traps 9G-Tronic automatische transmissie, gekoppeld aan de 4Matic vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als soepel en efficiënt, maar er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertragingen bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij grote reparaties, maar normaal gesproken is de 9G-Tronic betrouwbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 143 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 220 d 4Matic Premium Plus uit 2016 met kenteken R-160-DJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de distributiekettingstatus. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele foutcodes. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. Door de 4Matic is de auto ook in natte en winterse omstandigheden goed hanteerbaar. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken R-160-DJ uit 2018 is een comfortabele, ruime en technisch geavanceerde dieselcombi met een sterke 1950cc motor en betrouwbare 9G-Tronic automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 220 d T-model (R-160-DJ)
Wat is de APK status van R-160-DJ?
De APK van R-160-DJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-160-DJ een import auto?
Ja, R-160-DJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-160-DJ gehad?
R-160-DJ heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM654, een moderne 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat?
De 9G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op distributiekettingslijtage, turbo-olielekkages en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en kettingspanner problemen
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage en turboslijtage
Soms treedt lekkage op bij de turbo, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage onder de motor.
Injectorproblemen
Sommige injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruggelings lopen motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Schokkerig schakelen of vertraging bij lage snelheid
De 9G-Tronic automaat kan soms schokkerig schakelen of traag reageren, vooral bij lage snelheden.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens optrekken.
Hoger dan verwacht olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 220 d T-model modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
