Kenteken check R-165-XG

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 113.847 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-461939
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
R-165-XG
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
Partner Tepee 120 VTi
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-165-XG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot Partner Tepee 120 VTi 2010

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken R-165-XG

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
58

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken R-165-XG

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken R-165-XG

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken R-165-XG

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken R-165-XG

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.049
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
209 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
5FS of 5F01
Soortgelijke auto's in NL
82 voertuigen
Populariteit
163 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Partner Tepee 120 VTi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1480 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met flexibele zitplaatsen.
  • Degelijke en relatief zuinige 1.6 VTi benzinemotor zonder turbo.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage defectmeldingen.
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting.
  • Goede marktwaarde voor een 2008-model met deze motor.
  • Comfortabele rijervaring voor zijn segment.

Nadelen

  • Motor kan stotteren bij lage toeren, vooral koud starten.
  • Beperkte pk's (88 pk) zorgen voor matige acceleratie.
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij inhaalmanoeuvres.
  • Sommige interieuronderdelen zijn van hard plastic en kunnen slijten.
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
  • Beperkte luxe en afwerking vergeleken met nieuwere MPV's.

Diepgaande beoordeling

Kenteken R-165-XG is een zwarte Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi XT uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2008 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.

De 1.6 VTi motor met 1598cc is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU5JP4. Deze motor levert 88 pk en staat bekend om zijn relatief soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV. Er zijn meldingen van lichte stotteringen bij lage toeren, vooral bij koude start, wat kan wijzen op ontstekings- of brandstofinjectieproblemen, maar geen structurele motorfouten[1][4]. De motor heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het onderhoud van de koppeling en versnellingsbak belangrijk om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een MPV van dit segment, met periodiek onderhoud en afstelling. Geen specifieke defecten zijn breed gedocumenteerd.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 14-15 km/liter. Dit is iets hoger dan de officiële WLTP-waarden, maar redelijk voor een MPV uit 2008 met deze motor. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600-€800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten geven.

Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi XT met kenteken R-165-XG is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele storingen bij lage toeren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele stotteringen of onregelmatigheden in het motorloopgedrag, vooral bij koude start. De auto is praktisch en ruim, maar verwacht geen sportieve prestaties. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Peugeot Partner Tepee met kenteken R-165-XG uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6 VTi benzinemotor. Hoewel er enkele lichte motorhaperingen kunnen voorkomen, is de auto geschikt voor dagelijks gebruik met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten. Voor wie ruimte en functionaliteit zoekt zonder diesel te willen rijden, is dit een verstandige keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1200
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
eCall €290
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €460

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 oktober 2025
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

9 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: 41

13 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

9 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Foto's

Peugeot Partner Tepee 120 VTi 2010 – Afbeelding 1
oktober 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 5FS of 5F01
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,38 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,8 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,4 s
Maximumsnelheid 177 km/u
Brandstofverbruik mix 7,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 169 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot Partner Tepee 120 VTi (R-165-XG)

Wat is de APK status van R-165-XG?

De APK van R-165-XG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-165-XG een import auto?

Ja, R-165-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-165-XG gehad?

R-165-XG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot Partner Tepee 2008?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert de 1.6 VTi motor?

Deze motor levert 88 pk, wat voldoende is voor rustig rijgedrag maar niet voor sportieve prestaties.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €600-€800 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 88 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Motor stotteren bij lage toeren

De 1.6 VTi motor kan bij koude start en lage toeren stotteren of haperen, mogelijk door ontstekings- of brandstofinjectieproblemen.

Kenmerken:

Stotteren bij accelereren tot 2000 rpm, vooral bij koude motor.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak en koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Laag
Elektronica

Elektrische ramen maken geluid

Elektrische ramen kunnen piepende of krakende geluiden maken bij gebruik.

Kenmerken:

Squeaky geluiden bij openen of sluiten van ramen.

Laag
Chassis

Tyre wear and vibration

Sommige eigenaren melden snelle bandenslijtage en trillingen bij hogere snelheden door onbalans of slechte banden.

Kenmerken:

Trillingen bij 80 km/u, snelle slijtage van banden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot Partner Tepee 120 VTi kentekens

Model Kenteken