Kenteken check R-180-DK
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 279.000 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor R180DK
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320d (2006) – Kenteken R-180-DK
Waardebehoud BMW 320d (2006) – Kenteken R-180-DK
Onderhoud BMW 320d (2006) – Kenteken R-180-DK
Veiligheid BMW 320d (2006) – Kenteken R-180-DK
Prestaties BMW 320d (2006) – Kenteken R-180-DK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 320d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en zuinige 1995cc 4-cilinder dieselmotor met 163 pk
- Sportieve rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk en WLTP
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Waardebehoud is bovengemiddeld voor zijn leeftijd
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een diesel uit die tijd
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken R-180-DK is een zwarte BMW 3-serie 320d uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze sedan uit 2005 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en relatief zuinige dieselmotor met 120 pk (163 pk volgens sommige bronnen). De nieuwprijs lag rond de €41.150.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder diesel in de BMW 320d (E90, 2005) is meestal de M47TU2D20 of N47 (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert ongeveer 120 kW (163 pk) en 340 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de BMW 320d uit 2005 staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,3 tot 6,5 liter per 100 km, wat overeenkomt met de WLTP-waarden (6,5 l stad, 4,5 l buitenweg, gecombineerd 5,3 l). Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht (ca. 1435 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 320d (2005) met kenteken R-180-DK is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, turbo-conditie en injectorstatus. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het goede waardebehoud en de sportieve rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een diesel sedan met handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken R-180-DK uit 2006 is een betrouwbare en sportieve diesel sedan met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende problemen biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, zuinigheid en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
De bevestiging van de aandrijving is ondeugdelijk, Ruitensproeiers werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bevestiging van de aandrijving is ondeugdelijk, Ruitensproeiers werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d (R-180-DK)
Wat is de APK status van R-180-DK?
De APK van R-180-DK is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-180-DK een import auto?
Ja, R-180-DK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-180-DK gehad?
R-180-DK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d uit 2005?
De motorcode is meestal M47TU2D20 of N47, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW 320d?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingspannerproblemen. Tijdig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 320d 2005?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,3 tot 6,5 liter per 100 km, vergelijkbaar met de WLTP-waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en soms schakelpookproblemen komen voor, maar de transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en uiteindelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelt moeilijk.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelproblemen.
Versnellingsbak schakelpook problemen
Versleten schakelpook of kabels kunnen schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelen hapert of voelt zwaar aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
