Kenteken check R-194-JG

APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 65.128 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-373961
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
R-194-JG
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-194-JG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2022) – Kenteken R-194-JG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
93

Waardebehoud Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2022) – Kenteken R-194-JG

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2022) – Kenteken R-194-JG

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2022) – Kenteken R-194-JG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2022) – Kenteken R-194-JG

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 152.000 - € 185.000
Catalogusprijs
€ 227.851
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
187 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
DCU
Soortgelijke auto's in NL
13 voertuigen
Aantal keren bekeken
825 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2610 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige 3996cc twin-turbo V8 gecombineerd met hybride technologie voor optimale prestaties en efficiency.
  • Zeer soepele en geavanceerde ZF 8-traps automaat met adaptieve schakelingen.
  • Hoogwaardig interieur en afwerking met veel luxe opties.
  • Sterk waardebehoud door exclusiviteit en prestaties.
  • Relatief betrouwbare motor en transmissie bij goed onderhoud.
  • Hybride systeem zorgt voor lagere CO2-uitstoot en belastingvoordeel.

Aandachtspunten

  • Hoge onderhoudskosten, vooral voor hybride batterij en software updates.
  • Mogelijke transmissiehaperingen bij lage snelheden en koude start.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ondanks hybride ondersteuning.
  • Wegenbelasting blijft fors door hoge pk en gewicht.
  • Complexe techniek kan leiden tot dure reparaties buiten garantie.
  • Sommige elektronische systemen (media, waarschuwingen) kunnen storingen vertonen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken R-194-JG is een zwarte Porsche Cayenne Coupé 4.0 Turbo S E-Hybrid uit 2022 met een krachtige 3996cc V8 motor die 404 pk levert. Deze hybride benzine SUV combineert sportieve prestaties met elektrische ondersteuning en een luxe automaat, met een nieuwprijs van circa €196.772.

De 3996cc V8-motor in deze Porsche Cayenne Coupé draagt de motorcode M05. Deze motor is een twin-turbo V8, gecombineerd met een elektromotor voor de hybride aandrijving. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van mogelijke olieverbruik en timing chain spanning issues bij intensief gebruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie op slijtage is aan te raden. Injectoren vertonen zelden problemen, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat is een ZF 8-traps automatische transmissie (8HP), bekend om zijn soepele schakelingen. Sommige eigenaren melden incidentele haperingen of schokkerige overgangen bij lage snelheden, vooral bij koude start of stop-start verkeer. Deze problemen zijn vaak software-gerelateerd en kunnen worden verholpen met updates. Onderhoud aan de transmissie is kostbaar, maar storingen zijn niet frequent.

Het gemiddeld jaarlijks onderhoud kost tussen de €1.500 en €2.500, inclusief reguliere service, APK en kleine reparaties. Wegenbelasting voor deze 404 pk sterke hybride ligt in Nederland rond de €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Het hybride systeem kan extra onderhoudskosten met zich meebrengen, vooral aan de batterijkoeling en software updates.

Voor kopers met kenteken R-194-JG en bouwjaar 2022 is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie-updates en batterijconditie. Controleer op software-updates voor hybride systemen en eventuele terugroepacties. De marktwaarde blijft stabiel door de exclusiviteit en prestaties, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.

Deze zwarte Porsche Cayenne Coupé met kenteken R-194-JG uit 2022 is een krachtige en luxe hybride SUV met een sterke 3996cc V8 motor en geavanceerde automaat. Ondanks enkele bekende kleine problemen biedt hij een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1464
Speed-Limiter nicht bekannt
DAB-Radio €476
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1702
Nachtzichtassistent €2213
Lane Departure Warning €1107
Lane Change Assistant €774
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €583
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 december 2025
SEP 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 september 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2022 – Afbeelding 1
december 2025
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2022 – Afbeelding 2
december 2025
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2022 – Afbeelding 3
december 2025
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2022 – Afbeelding 4
december 2025
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid 2022 – Afbeelding 5
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code DCU
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 3996 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 549 pk (404 kW)
Draaimoment 900 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,94 m
Voertuigbreedte 2 m
Totale hoogte 1,67 m
Asafstand 2,9 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 3,8 s
Topsnelheid 295 km/u
Brandstofverbruik mix 3,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 87 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (R-194-JG)

Wat is de APK status van R-194-JG?

De APK van R-194-JG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-194-JG een import auto?

Nee, R-194-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-194-JG gehad?

R-194-JG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3996cc V8 in de Porsche Cayenne Coupé 4.0 Turbo S E-Hybrid?

De motorcode is M05, een twin-turbo V8 gecombineerd met een elektromotor voor hybride aandrijving.

Zijn er bekende problemen met de transmissie van deze Porsche?

Ja, de ZF 8-traps automaat kan bij lage snelheden en koude start schokkerig schakelen, vaak oplosbaar met software-updates.

Hoe verhoudt het brandstofverbruik zich tussen WLTP en praktijk?

Het WLTP-verbruik ligt rond 3,4-3,8 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het vaak hoger, rond 6-8 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1.500 en €2.500 inclusief service, APK en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of batterijonderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 404 pk sterke hybride in Nederland?

De wegenbelasting ligt tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid?

De marktwaarde ligt circa tussen €110.000 en €140.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Transmissie schokkerig bij lage snelheid

De ZF 8-traps automaat kan bij koude start en stop-start verkeer schokkerig schakelen of haperen.

Kenmerken:

Abrupte schakelovergangen, lichte trillingen bij lage snelheid.

Minimaal
Motor

Olieverbruik en timing chain spanning

Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken en zijn er meldingen van timing chain spanning issues.

Kenmerken:

Licht verhoogd olieverbruik, mogelijk motorgeluid bij koude start.

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterijkoeling problemen

De koeling van de hoogvoltbatterij kan minder effectief worden, wat leidt tot verminderde batterijprestaties en foutmeldingen.

Kenmerken:

Verminderde elektrische actieradius, foutcodes in boordcomputer.

Minimaal
Elektronica

Software gerelateerde waarschuwingen

Onterechte waarschuwingen zoals 'Collision Danger' of remsysteem waarschuwingen kunnen voorkomen door softwarefouten.

Kenmerken:

Onverwachte waarschuwingen zonder duidelijke oorzaak.

Minimaal
Interieur

Interieur slijtage en media systeem bugs

Sommige eigenaren melden snelle slijtage van lederen bekleding en storingen in het mediasysteem.

Kenmerken:

Krasjes, verkleuring leer, vastlopend infotainmentsysteem.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2610 kg. Dat is 118% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid kentekens

Voertuig Registratie