Kenteken check R-200-RR
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 73.698 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor R200RR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 230i Coupé (2019) – Kenteken R-200-RR
Waardebehoud BMW 230i Coupé (2019) – Kenteken R-200-RR
Onderhoud BMW 230i Coupé (2019) – Kenteken R-200-RR
Veiligheid BMW 230i Coupé (2019) – Kenteken R-200-RR
Prestaties BMW 230i Coupé (2019) – Kenteken R-200-RR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 230i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met 248 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en goede gewichtsverdeling
- Zeer soepele en moderne 8-traps ZF automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve coupé
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
Minpunten
- Mogelijke olieverbruik en timing chain issues bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoger door 185 pk
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door coupévorm
- Sommige elektronica en sensoren kunnen storingen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken R-200-RR is een zwarte BMW 2-serie Coupé 230i High Executive uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert rijplezier met luxe en is een populaire keuze in het segment van compacte sportieve auto's.
De motor in deze BMW 230i is de B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, die 185 kW (248 pk) levert bij 5200 tpm en 350 Nm koppel tussen 1450 en 4800 tpm. Deze motorcode B48 is bekend om zijn moderne techniek en relatief goede betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij intensief gebruik slijten.
De automaat is een 8-traps ZF automatische transmissie (code 2TB), die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens voorschrift is belangrijk. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld, maar een revisie kan kostbaar zijn bij verwaarlozing.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 185 pk in Nederland bedraagt circa € 400-500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond € 800-1000 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Coupé 230i High Executive met kenteken R-200-RR uit 2019 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en transmissievloeistof. Controleer op bekende motorproblemen zoals olieverbruik en kettingspanning. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte BMW 2-serie Coupé met kenteken R-200-RR uit 2019 is een sportieve en luxe compacte coupé met een krachtige en moderne 2.0-liter turbomotor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,574 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,538 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 230i Coupé (R-200-RR)
Wat is de APK status van R-200-RR?
De APK van R-200-RR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-200-RR een import auto?
Ja, R-200-RR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-200-RR gehad?
R-200-RR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 230i uit 2017?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de kettingspanners kunnen slijten wat kan leiden tot tikkende geluiden en mogelijke motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 230i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €800-1000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 185 pk sterke BMW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 230i High Executive uit 2017?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en kettingproblemen
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain kan gaan tikken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
De motor kan bij intensief gebruik en hogere kilometers meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage
De brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Hoewel betrouwbaar, kan het ontbreken van tijdig onderhoud leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in sensoren en bediening
Soms kunnen sensoren of elektronische bedieningselementen storingen vertonen, wat invloed kan hebben op rijhulpsystemen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies zoals cruise control of parkeersensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
