Kenteken check R-234-SB

APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 11.262 km

Rapport nummer
VVR-2026-628912
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
R-234-SB
Automerk
Dacia
Dacia logo
Type
Jogger TCe 100 ECO-G
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-234-SB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022

Betrouwbaarheid Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken R-234-SB

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
43

Waardebehoud Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken R-234-SB

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken R-234-SB

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken R-234-SB

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken R-234-SB

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.720
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
232 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
H4D F4
Vergelijkbare kentekens
106 voertuigen
Keren opgezocht
526 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Dacia Jogger TCe 100 ECO-G bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1351 kg en lpg.

Noord-Holland ca. € 333 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 369 / kwartaal
Zeeland ca. € 358 / kwartaal
Utrecht ca. € 351 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 344 / kwartaal
Gelderland ca. € 362 / kwartaal
Limburg ca. € 355 / kwartaal
Overijssel ca. € 365 / kwartaal
Flevoland ca. € 358 / kwartaal
Drenthe ca. € 369 / kwartaal
Friesland ca. € 372 / kwartaal
Groningen ca. € 376 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime 7-zits MPV met flexibele interieurindeling
  • Zuinig dankzij bi-fuel LPG/benzine motor
  • Moderne 1.0 TCe turbomotor met directe injectie
  • Lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
  • Robuuste en eenvoudige handgeschakelde transmissie
  • Betaalbare nieuwprijs en goede marktwaarde

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen bij volle belading
  • Relatief eenvoudige afwerking en isolatie
  • Licht motorgeluid en wat trillingen bij hogere toeren
  • Beperkte luxe opties en infotainment
  • Matige acceleratie voor snelweg inhaalacties
  • Euro NCAP veiligheidsscore laag (1 ster)

Volledige analyse

Kenteken R-234-SB is een grijze Dacia Jogger 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Extreme 5p uit 2022 met een 999cc driecilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met een zuinige bi-fuel aandrijving (benzine en LPG). De nieuwprijs lag rond €23.335.

De motorcode van de 999cc driecilinder turbomotor in deze Dacia Jogger is doorgaans de H4Dt, een moderne 1.0-liter TCe motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 100 pk (74 kW) en 170 Nm koppel op LPG, en iets minder op benzine. De motor is licht van gewicht dankzij een aluminium blok en heeft variabele kleptiming en een variabele oliepomp voor efficiëntie. Bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) of turbo falen zijn bij deze motor tot nu toe niet veelvuldig gemeld, mede door de relatief nieuwe techniek. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken, hoewel excessief olieverbruik niet als structureel probleem bekend staat.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Jogger is robuust en kent geen veelvoorkomende defecten. Onderhoud is beperkt tot periodieke controle en olie verversen volgens schema. De transmissie schakelt soepel, maar voelt wat ouderwets aan, passend bij het budgetkarakter van de auto. Reparatiekosten zijn relatief laag, mede door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 7,7 l/100 km op benzine en kan oplopen tot 5,5 l/100 km op LPG, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6-7 l/100 km gecombineerd bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 74 pk (ongeveer 55 kW) in Nederland valt in de categorie van circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €400-600. LPG-installatie verhoogt de onderhoudskosten licht, maar bespaart brandstofkosten aanzienlijk.

Voor kopers die zoeken naar een ruime, betaalbare 7-zitter met lage gebruikskosten is de Dacia Jogger 1.0 TCe 100 Bi-Fuel een interessante optie. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en LPG-keuringen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een 2022 model ligt momenteel rond 70-80% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Dacia Jogger met kenteken R-234-SB uit 2022 is een praktische en zuinige MPV met een moderne 1.0 TCe Bi-Fuel motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt veel ruimte en lage gebruikskosten, met weinig bekende motor- of transmissieproblemen. Ideaal voor gezinnen die een betaalbare en veelzijdige auto zoeken.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lane Change Assistant Pakket
Navigatie €400
Lichtmetalen velgen €400
Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 december 2024
NOV 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 november 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

11 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

18 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Voertuigfoto's

Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 1
oktober 2024
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 2
oktober 2024
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 3
oktober 2024
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 4
oktober 2024
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 18-12-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H4D F4
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,55 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,67 m
Wielafstand 2,9 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,3 s
Max. snelheid 175 km/u
Gecombineerd verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (R-234-SB)

Wat is de APK status van R-234-SB?

De APK van R-234-SB is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-234-SB een import auto?

Nee, R-234-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-234-SB gehad?

R-234-SB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Jogger 1.0 TCe 100 Bi-Fuel?

De motorcode is H4Dt, een 1.0-liter driecilinder turbomotor met directe injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar en kent geen veelvoorkomende problemen bij normaal onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van de Jogger 1.0 TCe Bi-Fuel?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6-7 liter per 100 km gecombineerd benzine en LPG, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent geen veelvoorkomende defecten bij normaal gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 Dacia Jogger 1.0 TCe Bi-Fuel?

De marktwaarde ligt rond 70-80% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Laag risico
Brandstofsysteem

LPG-installatie onderhoudsgevoeligheid

LPG-systemen vereisen periodiek onderhoud en keuring; verwaarlozing kan leiden tot storingen of verminderde prestaties.

Symptomen:

Moeilijke start op LPG, schokken of vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik

De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij veel stop-start verkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Motor

Motorgeluid en trillingen

De driecilinder motor produceert soms irritante trillingen en geluid bij hogere toerentallen door beperkte geluidsisolatie.

Symptomen:

Hoorbaar motorgeluid, trillingen in het stuur en interieur.

Laag risico
Interieur

Beperkte geluidsisolatie

De cabine is minder goed geïsoleerd tegen wind- en weggeluiden, wat lange ritten minder comfortabel maakt.

Symptomen:

Hoorbare windruis en bandengeluid bij hogere snelheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Dacia Jogger TCe 100 ECO-G modellen

Type Plaat