Kenteken check R-248-DX
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 123.137 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor R248DX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 225xe iPerformance Active Tourer (2019) – Kenteken R-248-DX
Waardebehoud BMW 225xe iPerformance Active Tourer (2019) – Kenteken R-248-DX
Onderhoud BMW 225xe iPerformance Active Tourer (2019) – Kenteken R-248-DX
Veiligheid BMW 225xe iPerformance Active Tourer (2019) – Kenteken R-248-DX
Prestaties BMW 225xe iPerformance Active Tourer (2019) – Kenteken R-248-DX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 225xe iPerformance Active Tourer geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig in de stad: elektrisch bereik van circa 45 km (28 mijl), ideaal voor woon-werkverkeer[3][5].
- Comfortabel en ruim interieur met hoge zitpositie en veel praktische opbergmogelijkheden[6].
- BMW-rijdynamiek en stille, directe elektrische aandrijving[1].
- Lage CO2-uitstoot (52–57 g/km) en daardoor fiscaal aantrekkelijk voor zakelijke rijders[5].
- Vierwielaandrijving mogelijk dankzij elektromotor op de achteras[1][4].
- Premium uitstraling en afwerking vergeleken met conventionele MPV’s.
Minpunten
- Beperkte bagageruimte ten opzichte van niet-hybride MPV’s door accupakket onder de vloer[6].
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten door complexe hybride techniek.
- Geen snelladen mogelijk; volledig opladen duurt circa 3,2 uur aan een 3,7 kW-lader[3].
- Matig tot redelijk waardebehoud door snelle ontwikkelingen in elektrische mobiliteit.
- Beperkte actieradius op benzine alleen; hybride systeem is essentieel voor zuinigheid.
- Accucapaciteit neemt na verloop van tijd af, wat invloed heeft op elektrisch bereik en restwaarde.
Uitgebreide analyse
Kenteken R-248-DX is een grijze BMW 2-serie Active Tourer uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor een plug-in hybride aandrijflijn. Deze MPV biedt ruimte voor vijf personen, een praktisch interieur en een nieuwprijs van €43.826. De 225xe iPerformance was destijds een van de eerste premium plug-in hybride MPV’s op de markt en combineert BMW-rijcomfort met zuinigheid en elektrische mobiliteit voor korte ritten[3].
De 1499cc 3-cilinder benzinemotor (motorcode B38A15M0) levert 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel, ondersteund door BMW TwinPower Turbo-technologie met directe injectie, VALVETRONIC en Double VANOS[2]. De elektromotor (65 kW / 88 pk, 165 Nm) drijft de achterwielen aan, waardoor een gecombineerd systeemvermogen van 165 kW (224 pk) en 385 Nm koppel ontstaat[1][2]. De aandrijflijn is voorzien van een 6-traps automaat (Steptronic) en biedt vierwielaandrijving in hybride modus[1][4].
De 6-traps automaat (Steptronic) is betrouwbaar en soepel, maar kent – net als bij andere BMW-modellen – af en toe klachten over schokkerig schakelgedrag bij koude motor. Structurele problemen met de versnellingsbak zijn niet bekend, maar regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) is aanbevolen. Onderhoudskosten liggen gemiddeld hoger dan bij een conventionele benzine-auto, mede door het hybride systeem.
De grijze BMW 2-serie Active Tourer 225xe iPerformance met kenteken R-248-DX uit 2019 valt in Nederland in de 100pk-klasse voor de wegenbelasting. In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een benzine-auto met 100pk circa €88 per maand (afhankelijk van provincie). De APK-kosten zijn standaard, maar onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij een reguliere benzine-MPV vanwege het hybride systeem. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €400 en €800, afhankelijk van het onderhoudsplan en eventuele storingen.
De huidige marktwaarde van een 2019 BMW 2-serie Active Tourer 225xe iPerformance met kenteken R-248-DX ligt in 2025 tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium plug-in hybride, mede door de relatief hoge nieuwprijs en de opkomst van volledig elektrische alternatieven.
Deze grijze BMW 2-serie Active Tourer met kenteken R-248-DX uit 2019 is een praktische, zuinige en comfortabele MPV met een premium uitstraling. Het hybride systeem biedt lokaal emissievrij rijden en lage brandstofkosten voor korte ritten, maar kent hogere onderhoudskosten en een complexere techniek dan een conventionele benzine-auto. Voor wie regelmatig korte ritten maakt en waarde hecht aan BMW-rijdynamiek, is dit een interessante keuze – mits het onderhoud up-to-date is en de accu nog voldoende capaciteit heeft.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 225xe iPerformance Active Tourer (R-248-DX)
Wat is de APK status van R-248-DX?
De APK van R-248-DX is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-248-DX een import auto?
Ja, R-248-DX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-248-DX gehad?
R-248-DX heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kilometer kan ik volledig elektrisch rijden met de BMW 225xe iPerformance?
Volgens de NEDC-cyclus is het elektrische bereik circa 45 km (28 mijl), in de praktijk ligt dit vaak tussen de 30 en 40 km, afhankelijk van rijstijl en buitentemperatuur[3][5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €400 en €800, afhankelijk van het onderhoudsplan en eventuele storingen. APK is standaard, wegenbelasting circa €88 per maand (100pk, benzine).
Hoe lang duurt het opladen van de accu?
Volledig opladen duurt circa 3,2 uur aan een 3,7 kW-lader. Snelladen is niet mogelijk[3].
Wat is het praktische verbruik (WLTP vs praktijk)?
WLTP: 2,3–2,5 l/100 km (113–122,8 mpg imp), CO2: 52–57 g/km[5]. In de praktijk, vooral bij veel snelwegkilometers, ligt het verbruik vaak rond de 5–6 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Structurele problemen zijn niet bekend, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelgedrag bij koude motor. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Hoeveel bagageruimte heeft de 225xe iPerformance?
De bagageruimte is kleiner dan bij de niet-hybride versie door het accupakket onder de vloer. Exacte liters zijn niet gespecificeerd, maar verwacht circa 400 liter (schatting op basis van vergelijkbare modellen)[6].
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Sporadisch meldingen van voortijdige slijtage of geratel, vooral bij koude motor.
Symptomen:
Geratel bij koude start, vermogensverlies.
Turbo problemen
Turbolader kan na hoge kilometerstanden problemen geven (olielekkage, vermogensverlies).
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensdip, waarschuwingslampje motor.
Directe injectie / injectoren
Vervuiling van injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair, trillingen, hoger verbruik.
Oliewissel interval
BMW adviseert lange oliewisselintervallen, maar eigenaren melden dat vaker verversen (elke 15.000 km) slijtage voorkomt.
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik, motorgeruis.
Elektronica / hybridesysteem
Incidenteel storingen in het hybridesysteem of laadsysteem, vaak softwarematig op te lossen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderd elektrisch bereik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 225xe iPerformance Active Tourer modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
