Kenteken check R-255-SR
APK geldig tot nov 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken R255SR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken R-255-SR
Waardebehoud Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken R-255-SR
Onderhoud Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken R-255-SR
Veiligheid Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken R-255-SR
Prestaties Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken R-255-SR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1795 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte 1.6 PureTech hybride motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Soepele 8-traps automatische transmissie (e-EAT8) met moderne technologie
- Luxe Allure Pack Business-uitrusting met veel comfort en veiligheid
- Ruime middenklasse hatchback met goede rij-eigenschappen en handling
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik in hybride modus
- Goede veiligheidsvoorzieningen zoals AEBS, LKA en blind spot detection
Aandachtspunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Enkele meldingen van timing chain spanning problemen
- Transmissie kan bij koude start schokkerig zijn zonder goed onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan standaard benzineversies door hybride techniek
- Beperkte elektrische actieradius, afhankelijk van gebruik
- Achterin minder hoofdruimte door aflopende daklijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-255-SR is een zwarte Peugeot 508 1.6 HYbrid Allure Pack Business uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert een krachtige 133 pk motor met hybride technologie en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €47.485.
De motorcode van de 1598cc 1.6 PureTech benzinemotor in deze Peugeot 508 hybride is doorgaans de EP6FDT of EP6FDTX, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en hybride ondersteuning. Deze motor levert 133 pk in de hybride uitvoering, gecombineerd met een elektrische motor voor een totaal systeemvermogen rond 165 kW (225 pk) in sommige uitvoeringen. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen zelden ernstige defecten, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Peugeot 508 is een 8-traps e-EAT8 automatische transmissie, bekend om soepele schakelingen en efficiëntie. Er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij koude start, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €200-€300 per servicebeurt.
Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 508 1.6 HYbrid ligt rond 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik hybride modus. Wegenbelasting voor 133 pk (ongeveer 98 kW) in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 508 1.6 HYbrid Allure Pack Business met kenteken R-255-SR is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olieverbruik en timing chain geluiden. De hybride batterij en elektrische componenten zijn doorgaans betrouwbaar, maar een check bij een dealer wordt aanbevolen. Marktwaarde ligt momenteel rond €20.000-€27.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een luxe, zuinige middenklasse zoekt met moderne technologie.
Deze zwarte Peugeot 508 met kenteken R-255-SR uit 2022 is een stijlvolle en technisch geavanceerde hybride hatchback met een efficiënte 1598cc motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissieonderhoud belangrijk blijft.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (R-255-SR)
Wat is de APK status van R-255-SR?
De APK van R-255-SR is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-255-SR een import auto?
Nee, R-255-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-255-SR gehad?
R-255-SR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HYbrid motor in de Peugeot 508?
De motorcode is meestal EP6FDT of EP6FDTX, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 508?
De 8-traps e-EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Peugeot 508?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride modus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €600-€900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 133 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 508 uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.6 PureTech motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain spanning
Spanning van de ketting kan verslechteren, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Schokkerig schakelen automaat
De e-EAT8 automaat kan bij koude start of lage temperaturen schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, lichte vertraging in respons.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje hybride systeem.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het touchscreen of connectiviteit met Apple CarPlay/Android Auto.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
