Kenteken check R-265-XG
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 193.231 km (peildatum nov 2025)
Let op: 18 bevindingen voor R265XG
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Sharan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken R-265-XG
Waardebehoud VW Sharan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken R-265-XG
Onderhoud VW Sharan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken R-265-XG
Veiligheid VW Sharan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken R-265-XG
Prestaties VW Sharan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken R-265-XG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Sharan 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1742 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en flexibele 7-persoons MPV, ideaal voor gezinnen.
- Relatief zuinige 1.4 TSI motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische DSG-transmissie zorgt voor comfortabel rijden.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment.
- Praktische schuifdeuren en veel binnenruimte.
Waar je op moet letten
- Timingketting kan rekken en leiden tot dure motorschade.
- Overmatig olieverbruik bij sommige motoren, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Turbo wastegate actuator kan falen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- DSG-automaat kan schakelproblemen geven en is onderhoudsintensief.
- Elektrische storingen in infotainment en centrale vergrendeling komen voor.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 110 pk benzinemotor.
Uitgebreide analyse
Kenteken R-265-XG is een zwarte Volkswagen Sharan 1.4 TSI Trendline uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €43.990 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en relatief zuinige motor.
De 1390cc motor in deze Sharan behoort tot de Volkswagen EA111 motorfamilie, specifiek de 1.4 TSI met turbo. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als de EA111 1.4 TSI. Bekende motorproblemen zijn onder meer het rekken van de timingketting, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komt overmatig olieverbruik voor, vaak door versleten zuigerveren. Turbocharger problemen zoals een defecte wastegate actuator kunnen leiden tot vermogensverlies en rammelende geluiden. Carbonophoping op de inlaatkleppen is ook een aandachtspunt bij deze directe injectiemotor.
De automatische transmissie in deze Sharan is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage aan de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen door periodieke olie- en filterverversingen, die volgens VW om de 60.000 km aanbevolen zijn. Reparaties aan de DSG-transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 1.4 TSI Trendline uit 2010 met kenteken R-265-XG is het cruciaal om de staat van de timingketting en het olieverbruik te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de DSG-transmissie tijdig is onderhouden. Controleer ook op turbo- en wastegateproblemen. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door de praktische ruimte en relatief lage nieuwprijs is het een aantrekkelijke MPV, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Sharan met kenteken R-265-XG uit 2012 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, kan een goede onderhoudshistorie zorgen voor een betrouwbare auto met een aantrekkelijk gebruiksgemak en marktwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 53
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Sharan 1.4 TSI BMT (R-265-XG)
Wat is de APK status van R-265-XG?
De APK van R-265-XG is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-265-XG een import auto?
Ja, R-265-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-265-XG gehad?
R-265-XG heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI in de Sharan?
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI in de Volkswagen Sharan 2010 is onderdeel van de EA111 motorfamilie, vaak aangeduid als EA111 1.4 TSI.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Een rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje en vermogensverlies kunnen wijzen op een uitgerekte timingketting.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Hoe duur is het onderhoud van de DSG-automaat?
Periodiek onderhoud zoals olie- en filterverversing wordt aanbevolen om de 60.000 km. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende turbo problemen bij deze motor?
Ja, de wastegate actuator kan defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rammelende geluiden. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Timingketting rekken
De timingketting van de EA111 1.4 TSI motor kan uitrekken, wat leidt tot motorrammelen en uiteindelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Overmatig olieverbruik
Door versleten zuigerveren of klepseals verbruikt de motor meer olie dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo wastegate actuator defect
De wastegate actuator kan losraken of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies en rammelende geluiden.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rammelend geluid uit motorruimte.
DSG-transmissie schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica defecten.
Signalen:
Schokkerig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde rijprestaties.
Elektrische storingen
Storingen in centrale vergrendeling, ramen en infotainmentsysteem door verouderde bedrading of modules.
Signalen:
Niet werkende ramen, startproblemen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1742 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Sharan 1.4 TSI BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
