Kenteken check R-266-FG
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 115.516 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor R266FG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2015) – Kenteken R-266-FG
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2015) – Kenteken R-266-FG
Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2015) – Kenteken R-266-FG
Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2015) – Kenteken R-266-FG
Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2015) – Kenteken R-266-FG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 1.6 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1330 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte.
- Efficiënte 1.6 GDI benzinemotor met 99 pk.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie.
- Relatief lage wegenbelasting voor 99 pk benzineauto.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5 l/100 km.
Nadelen
- Timing chain kan uitrekken en ratelen, kostbare reparatie.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen duur zijn.
- Injectoren kunnen bij GDI motoren gevoelig zijn voor vervuiling.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met dieselmotor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-266-FG is een zwarte Hyundai i30 Wagon uit 2015 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €29.990 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1591cc motor in deze Hyundai i30 Wagon is een 1.6 GDI (Gasoline Direct Injection) viercilinder benzinemotor. De motorcode die vaak bij deze motor voorkomt is de Gamma II G4FD. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en 99 pk vermogen. Een bekend aandachtspunt bij deze motor is de timing chain (ketting) die kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen tot motorstoringen. Er zijn geen turbo's op deze 1.6 GDI motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen bij GDI-motoren gevoelig zijn voor vervuiling, maar er zijn geen wijdverspreide klachten specifiek voor deze motor. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Hyundai i30 Wagon is een conventionele automatische transmissie, meestal een 6-traps automaat. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaatolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen bij transmissieproblemen hoog oplopen, dus preventief onderhoud is aan te raden. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, maar kan iets meer brandstof verbruiken dan een handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Timing chain vervanging kan een kostbare ingreep zijn als deze nodig is, vaak na 150.000 km of meer.
Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI i-Vision (2012) met kenteken R-266-FG is het belangrijk om te controleren op geluiden van de timing chain, vooral ratelende of tikkende geluiden bij koude start. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automaatolie tijdig is ververst. Controleer ook op algemene slijtage en eventuele elektronische storingen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Hyundai i30 Wagon met kenteken R-266-FG uit 2015 is een praktische en betrouwbare combi met een efficiënte 1.6 GDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de staat van de timing chain en het onderhoud van de automaat. Met een marktconforme prijs en redelijke gebruikskosten is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime en zuinige gezinsauto zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
APK keuring details: 08
APK keuring details: 27
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (R-266-FG)
Wat is de APK status van R-266-FG?
De APK van R-266-FG is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-266-FG een import auto?
Ja, R-266-FG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-266-FG gehad?
R-266-FG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Hyundai i30 Wagon 2012?
De motorcode is meestal Gamma II G4FD voor de 1591cc 4-cilinder benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de timing chain kan uitrekken en ratelen, wat vroegtijdige vervanging kan vereisen om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 Wagon?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 99 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Uitgerekte timing chain
De timing chain kan uitrekken waardoor deze ratelt en de motorprestaties verminderen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Automaat transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Injector vervuiling
GDI injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzetting.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
