Kenteken check R-270-DR
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 71.281 km (peildatum okt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R270DR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda CR-V 1.5 Turbo (2019) – Kenteken R-270-DR
Waardebehoud Honda CR-V 1.5 Turbo (2019) – Kenteken R-270-DR
Onderhoud Honda CR-V 1.5 Turbo (2019) – Kenteken R-270-DR
Veiligheid Honda CR-V 1.5 Turbo (2019) – Kenteken R-270-DR
Prestaties Honda CR-V 1.5 Turbo (2019) – Kenteken R-270-DR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda CR-V 1.5 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1769 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.5L turbomotor met directe injectie (motorcode L15B7)
- Ruime en comfortabele cabine met veel praktische ruimte
- All-wheel drive (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Zeer soepel werkende CVT-automaat die brandstofverbruik optimaliseert
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2018
- Redelijk goed waardebehoud in de Nederlandse markt
Aandachtspunten
- Mogelijk hoger olieverbruik bij sommige motoren als gevolg van turbobelasting
- CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Infotainmentsysteem wordt door gebruikers als minder intuïtief ervaren
- Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV met 142 pk
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-270-DR is een zwarte Honda CR-V 1.5 AWD Lifestyle uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2018 heeft een nieuwprijs van circa €55.945 en biedt een combinatie van comfort, ruimte en moderne techniek.
De motor in deze Honda CR-V is een 1.5 liter (1498cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode L15B7. Deze motor levert ongeveer 142 pk (in Nederland vaak iets lager dan de Amerikaanse 190 pk variant) en 220 Nm koppel bij 1900 tpm. Het is een DOHC 16-klep motor met turbo, die bekend staat om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van een timing ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist.
De automaat is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT bij deze generatie CR-V zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de transmissieband of elektronica. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reparaties die bij normaal gebruik zelden voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 142 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Honda CR-V 1.5 AWD Lifestyle uit 2018 met kenteken R-270-DR is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing ketting en turbo goed zijn onderhouden. Let op eventuele olieverbruik en controleer de staat van de CVT-transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn betrouwbaarheid en populariteit in Nederland.
Deze zwarte Honda CR-V met kenteken R-270-DR uit 2019 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een moderne 1.5 liter turbomotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en zuinige SUV.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda CR-V 1.5 Turbo (R-270-DR)
Wat is de APK status van R-270-DR?
De APK van R-270-DR is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-270-DR een import auto?
Ja, R-270-DR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-270-DR gehad?
R-270-DR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5L turbomotor in deze Honda CR-V?
De motorcode is L15B7, een 1.5 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze CR-V?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 142 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Jaarlijks gemiddeld €600-900 voor APK, service en kleine reparaties; grotere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of transmissieproblemen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde acceleratie.
Turbo problemen
De turbo kan olie-lekkages of lagerverschijnselen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door turbobelasting en zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
CVT transmissie slijtage
De CVT kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokken of slippen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden bij acceleratie.
Infotainmentsysteem storingen
Het touchscreen en software kunnen traag reageren of vastlopen.
Kenmerken:
Vertraagde bediening, herstarten van systeem nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1769 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
