Kenteken check R-278-RT

APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 50.136 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-505917
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
R-278-RT
Merk
Dacia
Dacia logo
Modeltype
Jogger TCe 100 ECO-G
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-278-RT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022

Betrouwbaarheid Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken R-278-RT

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
33

Waardebehoud Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken R-278-RT

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken R-278-RT

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken R-278-RT

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken R-278-RT

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 19.000 - € 24.000
Catalogusprijs
€ 23.825
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
323 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
H4D F4
Aantal in Nederland
106 voertuigen
Aantal keren bekeken
291 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Jogger TCe 100 ECO-G komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1351 kg en lpg.

Noord-Holland ca. € 333 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 369 / kwartaal
Zeeland ca. € 358 / kwartaal
Utrecht ca. € 351 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 344 / kwartaal
Gelderland ca. € 362 / kwartaal
Limburg ca. € 355 / kwartaal
Overijssel ca. € 365 / kwartaal
Flevoland ca. € 358 / kwartaal
Drenthe ca. € 369 / kwartaal
Friesland ca. € 372 / kwartaal
Groningen ca. € 376 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime 7-zits MPV met flexibele interieurindeling
  • Zuinig dankzij bi-fuel LPG/benzine motor
  • Moderne 1.0 TCe turbomotor met directe injectie
  • Lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
  • Robuuste en eenvoudige handgeschakelde transmissie
  • Betaalbare nieuwprijs en goede marktwaarde

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen bij volle belading
  • Relatief eenvoudige afwerking en isolatie
  • Licht motorgeluid en wat trillingen bij hogere toeren
  • Beperkte luxe opties en infotainment
  • Matige acceleratie voor snelweg inhaalacties
  • Euro NCAP veiligheidsscore laag (1 ster)

Gedetailleerde analyse

Kenteken R-278-RT is een witte Dacia Jogger 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Extreme 5p uit 2022 met een 999cc driecilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met een zuinige bi-fuel aandrijving (benzine en LPG). De nieuwprijs lag rond €23.335.

De motorcode van de 999cc driecilinder turbomotor in deze Dacia Jogger is doorgaans de H4Dt, een moderne 1.0-liter TCe motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 100 pk (74 kW) en 170 Nm koppel op LPG, en iets minder op benzine. De motor is licht van gewicht dankzij een aluminium blok en heeft variabele kleptiming en een variabele oliepomp voor efficiëntie. Bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) of turbo falen zijn bij deze motor tot nu toe niet veelvuldig gemeld, mede door de relatief nieuwe techniek. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken, hoewel excessief olieverbruik niet als structureel probleem bekend staat.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Jogger is robuust en kent geen veelvoorkomende defecten. Onderhoud is beperkt tot periodieke controle en olie verversen volgens schema. De transmissie schakelt soepel, maar voelt wat ouderwets aan, passend bij het budgetkarakter van de auto. Reparatiekosten zijn relatief laag, mede door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 7,7 l/100 km op benzine en kan oplopen tot 5,5 l/100 km op LPG, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6-7 l/100 km gecombineerd bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 74 pk (ongeveer 55 kW) in Nederland valt in de categorie van circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €400-600. LPG-installatie verhoogt de onderhoudskosten licht, maar bespaart brandstofkosten aanzienlijk.

Voor kopers die zoeken naar een ruime, betaalbare 7-zitter met lage gebruikskosten is de Dacia Jogger 1.0 TCe 100 Bi-Fuel een interessante optie. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en LPG-keuringen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een 2022 model ligt momenteel rond 70-80% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze witte Dacia Jogger met kenteken R-278-RT uit 2022 is een praktische en zuinige MPV met een moderne 1.0 TCe Bi-Fuel motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt veel ruimte en lage gebruikskosten, met weinig bekende motor- of transmissieproblemen. Ideaal voor gezinnen die een betaalbare en veelzijdige auto zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lane Change Assistant Pakket
Navigatie €400
Lichtmetalen velgen €400
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2026
NOV 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 november 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Beeldmateriaal

Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code H4D F4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,55 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,67 m
Asafstand 2,9 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,3 s
Topsnelheid 175 km/u
Brandstofverbruik mix 7,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (R-278-RT)

Wat is de APK status van R-278-RT?

De APK van R-278-RT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-278-RT een import auto?

Nee, R-278-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-278-RT gehad?

R-278-RT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Jogger 1.0 TCe 100 Bi-Fuel?

De motorcode is H4Dt, een 1.0-liter driecilinder turbomotor met directe injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar en kent geen veelvoorkomende problemen bij normaal onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van de Jogger 1.0 TCe Bi-Fuel?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6-7 liter per 100 km gecombineerd benzine en LPG, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent geen veelvoorkomende defecten bij normaal gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 Dacia Jogger 1.0 TCe Bi-Fuel?

De marktwaarde ligt rond 70-80% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Minimaal
Brandstofsysteem

LPG-installatie onderhoudsgevoeligheid

LPG-systemen vereisen periodiek onderhoud en keuring; verwaarlozing kan leiden tot storingen of verminderde prestaties.

Kenmerken:

Moeilijke start op LPG, schokken of vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik

De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij veel stop-start verkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Motor

Motorgeluid en trillingen

De driecilinder motor produceert soms irritante trillingen en geluid bij hogere toerentallen door beperkte geluidsisolatie.

Kenmerken:

Hoorbaar motorgeluid, trillingen in het stuur en interieur.

Minimaal
Interieur

Beperkte geluidsisolatie

De cabine is minder goed geïsoleerd tegen wind- en weggeluiden, wat lange ritten minder comfortabel maakt.

Kenmerken:

Hoorbare windruis en bandengeluid bij hogere snelheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Dacia Jogger TCe 100 ECO-G kentekens

Voertuig Registratie