Kenteken check R-302-GG
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 64.764 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R302GG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Captur TCe 90 (2022) – Kenteken R-302-GG
Waardebehoud Renault Captur TCe 90 (2022) – Kenteken R-302-GG
Onderhoud Renault Captur TCe 90 (2022) – Kenteken R-302-GG
Veiligheid Renault Captur TCe 90 (2022) – Kenteken R-302-GG
Prestaties Renault Captur TCe 90 (2022) – Kenteken R-302-GG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1296 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 3-cilinder benzinemotor, ideaal voor stadsgebruik en korte ritten
- Lage onderhoudskosten dankzij eenvoudige techniek en handgeschakelde bak
- Ruim en flexibel interieur voor een mini-SUV
- Goede wegligging en wendbaarheid in de stad
- Betaalbare aanschaf en verzekering
- Redelijk complete uitrusting in Intens-uitvoering (o.a. cruise control, climate control, achteruitrijcamera)
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (67pk), weinig pit bij inhaalmanoeuvres en snelweg
- Bekende problemen met timingketting en turbo bij hogere kilometerstanden
- Matige actieve veiligheid (geen standaard AEB, lane assist, etc.)[1]
- Beperkt aantal airbags (4 stuks)[1]
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-302-GG is een grijze Renault Captur uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (67pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire mini-SUV.
De Renault Captur 1.0 TCe 90 Intens uit 2019 is uitgerust met de H4D-motor, ook wel bekend als de H5Bt 400 of HR10DDT. Dit is een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor met een vermogen van 67 kW (91 pk) en een koppel van 160 Nm bij 2.750 toeren[7][9]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met Daimler en wordt ook toegepast in de Mercedes A-klasse en andere Renault-modellen. De motor is zuinig en licht, maar kent enkele bekende aandachtspunten.
De Captur 2022 met kenteken R-302-GG heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Ernstige defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing en inspectie van de koppeling. Reparaties aan de handbak zijn over het algemeen betaalbaar vergeleken met automatische transmissies.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.0 TCe 90 ligt rond de 5,5 l/100km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6,0 en 7,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor 67pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard, servicebeurten bij een Renault-dealer kosten gemiddeld €200-€300 per jaar, afhankelijk van het pakket. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen.
De nieuwprijs van de Renault Captur 1.0 TCe 90 Intens bedroeg €27.555. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar uit 2019 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 6 jaar is circa 45-50% van de nieuwprijs over. Dit is vergelijkbaar met andere mini-SUV’s in deze klasse.
Deze grijze Renault Captur met kenteken R-302-GG uit 2022 is een zuinige, praktische en betaalbare mini-SUV met een betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Het onderhoud is voorspelbaar en niet duur, maar let op de bekende problemen bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Captur TCe 90 (R-302-GG)
Wat is de APK status van R-302-GG?
De APK van R-302-GG is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-302-GG een import auto?
Nee, R-302-GG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-302-GG gehad?
R-302-GG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Captur 1.0 TCe 90?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 l/100km, terwijl het WLTP-verbruik rond de 5,5 l/100km ligt.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 67pk in Nederland?
Circa €48 per maand (2025).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Servicebeurten kosten €200-€300 per jaar bij de dealer. APK en kleine reparaties zijn extra.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, weinig bekende defecten. Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Captur 1.0 TCe 90 uit 2019?
Tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel airbags heeft de Intens-uitvoering?
Vier airbags: twee voorin en twee gordijnairbags[1].
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, in ernstige gevallen motorschade
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan de turbo, vaak door olieverbruik of kort ritten
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje
Injector storingen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje
Olielekken
Olielekkage bij cilinderkop of turbo
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Elektronica/storingslampjes
Storingslampjes zonder duidelijke oorzaak, vaak software-gerelateerd
Herkenningspunten:
Diverse waarschuwingslampjes, soms tijdelijk
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1296 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Captur TCe 90 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
