Kenteken check R-321-PK
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 179.200 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R321PK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 (2010) – Kenteken R-321-PK
Waardebehoud Renault Clio 1.2 (2010) – Kenteken R-321-PK
Onderhoud Renault Clio 1.2 (2010) – Kenteken R-321-PK
Veiligheid Renault Clio 1.2 (2010) – Kenteken R-321-PK
Prestaties Renault Clio 1.2 (2010) – Kenteken R-321-PK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 990 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.2L D4F motor zonder turbo, eenvoudig in onderhoud
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en bouwjaar
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik en heuvelachtig terrein
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en onderhoud vereisen
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met TCe varianten
- Basisuitvoering Access mist soms comfortopties zoals airco of centrale deurvergrendeling
- Kleine binnenruimte achterin en beperkte bagageruimte
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-321-PK is een rode Renault Clio 1.2 Acces uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €14.290 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motorcode van de 1149cc 4-cilinder benzinemotor in deze Renault Clio is D4F (ook wel D4F 740 genoemd). Het betreft een SOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie, zonder turbo (natuurlijke aspiratie). Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm en 105 Nm koppel bij 4250 tpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vraagt. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Renault Clio 1.2 Acces staat bekend als degelijk en eenvoudig. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de transmissie, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de koppeling kunnen variëren, afhankelijk van rijstijl, maar liggen gemiddeld rond de €300-€600 bij vervanging. Regelmatig olie verversen en controle van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Acces uit 2009 met kenteken R-321-PK is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de elektrische systemen.
Deze rode Renault Clio met kenteken R-321-PK uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige, onderhoudsvriendelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische stadsauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Remonderdelen zijn te verroest, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Remonderdelen zijn te verroest, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 (R-321-PK)
Wat is de APK status van R-321-PK?
De APK van R-321-PK is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-321-PK een import auto?
Ja, R-321-PK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-321-PK gehad?
R-321-PK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 benzinemotor in de Renault Clio 2009?
De motorcode is D4F, een 1149cc SOHC 16-kleppen motor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 55 kW, wat neerkomt op 75 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en onderhoud of vervanging vereisen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Incidentele problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of raambediening.
Kenmerken:
Niet werkende elektrische ramen of deuren, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
