Kenteken check R-352-KP

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 23.767 km (peildatum apr 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-647965
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
R-352-KP
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
e-Traveller 50 kWh
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-352-KP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Elektriciteit
Peugeot e-Traveller 50 kWh 2021

Betrouwbaarheid Peugeot e-Traveller 50 kWh (2021) – Kenteken R-352-KP

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Peugeot e-Traveller 50 kWh (2021) – Kenteken R-352-KP

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot e-Traveller 50 kWh (2021) – Kenteken R-352-KP

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid Peugeot e-Traveller 50 kWh (2021) – Kenteken R-352-KP

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Peugeot e-Traveller 50 kWh (2021) – Kenteken R-352-KP

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
70

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 34.000 - € 42.000
Catalogusprijs
€ 59.610
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
41 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
ZK01
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
149 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot e-Traveller 50 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 2211 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele elektrische personenbus met 6-8 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen of zakelijk vervoer.
  • 50 kWh batterij met een realistische actieradius van circa 185-238 km (WLTP) voor stads- en streekverkeer.
  • Snelladen tot 100 kW DC, waardoor 10-80% laden in ongeveer 30 minuten mogelijk is.
  • Diverse rijmodi (Eco, Normal, Power) en regeneratief remmen voor optimale energie-efficiëntie.
  • Luxe Business VIP uitvoering met extra comfort en praktische voorzieningen.
  • Betrouwbare automatische transmissie en soepele voorwielaandrijving.

Aandachtspunten

  • Beperkte actieradius voor langere afstanden zonder tussentijds laden, vooral bij snelweggebruik.
  • Relatief lange laadtijd via AC (6,5-7,5 uur) bij lagere laadvermogens.
  • Mogelijke batterijdegradatie na intensief gebruik, wat invloed kan hebben op actieradius.
  • Software-updates en elektronica kunnen soms voor kleine storingen zorgen.
  • Hogere nieuwprijs en afschrijving vergeleken met kleinere elektrische voertuigen.
  • Zwaar en groot voertuig, minder wendbaar in smalle stedelijke gebieden.

Gedetailleerde analyse

Kenteken R-352-KP is een bruine elektrische Peugeot e-Traveller 50 kWh Business VIP Standard uit 2021 met 100 pk vermogen en automatische transmissie. Deze compacte personenbus is ideaal voor comfortabel elektrisch vervoer met een focus op praktische inzetbaarheid en een actieradius geschikt voor stads- en streekverkeer.

De Peugeot e-Traveller 50 kWh Business VIP Standard uit 2020 beschikt over een 100 kW (ongeveer 134 pk) sterke permanente magneet-synchrone elektromotor die de voorwielen aandrijft. Het maximale koppel bedraagt circa 260 Nm, wat zorgt voor een soepele en responsieve acceleratie, met een 0-100 km/u tijd rond de 10,8 tot 13 seconden afhankelijk van de uitvoering. De topsnelheid ligt op circa 130 km/u, voldoende voor snelweggebruik. Het rijgedrag is gericht op comfort en efficiëntie, met een automatische transmissie en verschillende rijmodi (Eco, Normal, Power) die het vermogen en energieverbruik beïnvloeden. Regeneratief remmen is aanwezig en kan via een 'B'-stand worden versterkt om energie terug te winnen tijdens het remmen.

De e-Traveller is uitgerust met een enkele versnelling automatische transmissie die soepel schakelt en het elektrische koppel direct op de voorwielen overbrengt. Het voertuig heeft een voorwielaandrijving en een comfortabele, stabiele wegligging, mede dankzij het relatief lage zwaartepunt door de batterijplaatsing. De rijmodi beïnvloeden het rijgedrag en energieverbruik, waarbij de Eco-stand het meest zuinig is en de Power-stand meer responsiviteit biedt. Regeneratief remmen helpt bij het terugwinnen van energie en draagt bij aan een gecontroleerde rijervaring.

De 50 kWh batterij heeft een bruikbare capaciteit van circa 46,3 tot 50 kWh, afhankelijk van de bron, met een WLTP-actieradius van ongeveer 238 km (148 mijl) en een reële praktijkrange rond 185 km. Het energieverbruik ligt rond 20-25 kWh/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laden kan via een 7,4 kW AC-lader in circa 6,5 tot 7,5 uur volledig, of via een DC snellader tot 100 kW waarmee 10-80% laden ongeveer 30 minuten duurt. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en batterijdegradatie bij intensief gebruik. Garantie op de batterij is meestal 8 jaar of 160.000 km, wat het waardebehoud positief beïnvloedt. De nieuwprijs lag rond €68.486, wat zich vertaalt in een hogere afschrijving dan kleinere EV's, maar passend bij de segmentgrootte en luxeuitvoering.

Bij aankoop van een Peugeot e-Traveller 50 kWh Business VIP Standard uit 2020 met kenteken R-352-KP is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, inclusief laadgeschiedenis en eventuele software-updates. Let op de werking van het regeneratief remmen en de 12V accu. Controleer of de auto regelmatig onderhoud heeft gehad bij een erkende dealer en vraag naar garantievoorwaarden. De actieradius is geschikt voor dagelijks gebruik binnen stedelijke en regionale gebieden, maar minder voor lange afstanden zonder tussentijds laden. De comfortabele VIP-uitvoering biedt veel luxe en praktische opties, wat de meerprijs rechtvaardigt. Houd rekening met mogelijke waardevermindering en vergelijk met andere elektrische MPV's in de markt.

Deze bruine Peugeot e-Traveller met kenteken R-352-KP uit 2021 is een praktische en comfortabele elektrische personenbus met een degelijke actieradius en moderne laadinfrastructuur. De 50 kWh batterij en 100 pk motor bieden voldoende prestaties voor dagelijks gebruik, vooral in stedelijke en regionale omgevingen. Bekende aandachtspunten zijn batterijdegradatie en software-updates, maar met goed onderhoud is dit een betrouwbare keuze voor wie elektrisch en ruim wil rijden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 december 2025
APR 2023

Kilometerstand

XXX,767 km geregistreerd

XXX,767 km
INFO
3 april 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,614 km geregistreerd

XXX,614 km
INFO
1 november 2022
MEI 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 mei 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

25 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Foto's

Peugeot e-Traveller 50 kWh 2021 – Afbeelding 1
april 2023
Peugeot e-Traveller 50 kWh 2021 – Afbeelding 2
april 2023
Peugeot e-Traveller 50 kWh 2021 – Afbeelding 3
april 2023
Peugeot e-Traveller 50 kWh 2021 – Afbeelding 4
april 2023
Peugeot e-Traveller 50 kWh 2021 – Afbeelding 5
april 2023
Peugeot e-Traveller 50 kWh 2021 – Afbeelding 6
februari 2024
Peugeot e-Traveller 50 kWh 2021 – Afbeelding 7
februari 2024
Peugeot e-Traveller 50 kWh 2021 – Afbeelding 8
februari 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code ZK01
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud -
Cilinders 0 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 6 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,96 m
Voertuigbreedte 1,92 m
Hoogte incl. dakrails 1,94 m
Asafstand 3,28 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,1 s
Topsnelheid 130 km/u
Brandstofverbruik mix 25,8 kWh/100 km l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot e-Traveller 50 kWh (R-352-KP)

Wat is de APK status van R-352-KP?

De APK van R-352-KP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-352-KP een import auto?

Ja, R-352-KP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-352-KP gehad?

R-352-KP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de batterijcapaciteit van de Peugeot e-Traveller 50 kWh Business VIP uit 2020?

De batterijcapaciteit is circa 50 kWh (bruikbare capaciteit ongeveer 46,3 kWh).

Wat is de actieradius volgens WLTP?

De officiële WLTP-actieradius ligt rond de 238 km (148 mijl), in de praktijk is dit vaak circa 185 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe snel kan ik de batterij opladen?

Met een 7,4 kW AC-lader duurt een volledige laadbeurt ongeveer 6,5 tot 7,5 uur. Snelladen via DC tot 100 kW kan de batterij van 10% naar 80% in circa 30 minuten laden.

Zijn er bekende problemen met de batterij?

Ja, batterijdegradatie kan optreden na jaren intensief gebruik, wat de actieradius vermindert. Regelmatig onderhoud en software-updates helpen dit te beperken.

Hoe is het rijgedrag van deze elektrische bus?

De e-Traveller biedt een comfortabele en stille rijervaring met soepele acceleratie, verschillende rijmodi en regeneratief remmen voor energie-efficiëntie.

Wat is de garantie op de batterij?

Peugeot biedt doorgaans een batterijgarantie van 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de voorwaarden bij aankoop.

Hoe zit het met het energieverbruik?

Het energieverbruik ligt rond 20-25 kWh per 100 km in de praktijk, wat redelijk is voor een voertuig van deze grootte en gewicht.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Batterij

Batterijdegradatie

Na enkele jaren intensief gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.

Herkenningspunten:

Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.

Minimaal
Elektronica

Software-updates en bugs

Soms zijn er problemen met software die functies tijdelijk kunnen beperken of storingen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Melding van foutcodes, onverwachte herstarts van systemen.

Belangrijk
Elektronica

12V accu problemen

De 12V accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van accessoires.

Minimaal
Aandrijving

Regeneratief remmen inconsistentie

Soms werkt het regeneratief remmen niet consistent, wat het rijgevoel beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Onverwachte remreacties, verminderde energie-terugwinning.

Belangrijk
Elektronica

Laadpoort storingen

Soms problemen met het laden door defecte laadpoort of connectoren.

Herkenningspunten:

Laden start niet, onderbrekingen tijdens laden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2211 kg. Dat is 84% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot e-Traveller 50 kWh in Nederland

Voertuig Registratie