Kenteken check R-353-DR
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 66.635 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor R353DR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q5 40 TFSI (2022) – Kenteken R-353-DR
Waardebehoud Audi Q5 40 TFSI (2022) – Kenteken R-353-DR
Onderhoud Audi Q5 40 TFSI (2022) – Kenteken R-353-DR
Veiligheid Audi Q5 40 TFSI (2022) – Kenteken R-353-DR
Prestaties Audi Q5 40 TFSI (2022) – Kenteken R-353-DR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q5 40 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1830 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0-liter TFSI motor met 150 pk geschikt voor dagelijks gebruik.
- S tronic 7-traps automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
- Quattro vierwielaandrijving biedt goede grip en stabiliteit onder diverse rijomstandigheden.
- Hoogwaardig interieur en moderne technologieën in S edition uitvoering.
- Redelijk goed brandstofverbruik voor een SUV in deze klasse.
- Sterk waardebehoud door Audi-merk en SUV populariteit.
Nadelen
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing ketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere auto's.
- Prijzig in aanschaf en onderhoud vergeleken met sommige concurrenten.
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-353-DR is een zwarte Audi Q5 40 TFSI S edition uit 2022 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met praktische rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €74.212.
De motor in deze Audi Q5 40 TFSI S edition is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbobenzinemotor, waarschijnlijk met motorcode 'DNWA' of 'DNB' die Audi gebruikt voor 2.0 TFSI motoren rond 150-190 pk. Deze motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen bij deze motorvariant zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de timing ketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor mits goed onderhouden. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie. Bij deze transmissie kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud (olie verversen) niet tijdig wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €700-€900. Grotere reparaties of onderhoud kunnen hoger uitvallen, vooral na 100.000 km.
Bij aankoop van een Audi Q5 40 TFSI S edition uit 2021 met kenteken R-353-DR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor of transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 rond €40.000 tot €48.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door Audi's reputatie en het SUV-segment.
Deze zwarte Audi Q5 met kenteken R-353-DR uit 2022 is een comfortabele en technisch geavanceerde SUV met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor onderhoud en mogelijke kleine motor- en transmissieproblemen belangrijk blijft.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q5 40 TFSI (R-353-DR)
Wat is de APK status van R-353-DR?
De APK van R-353-DR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-353-DR een import auto?
Nee, R-353-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-353-DR gehad?
R-353-DR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi Q5 40 TFSI S edition 2021?
De motorcode is meestal DNWA of DNB, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en ongeveer 150-190 pk.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De S tronic automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan schokkerig worden of slippen als de transmissieolie niet op tijd wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en slijtage rond €700-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzine SUV in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q5 40 TFSI S edition uit 2021?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €40.000 en €48.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen niet meer correct, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
S tronic transmissie schokken
De 7-traps dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Kenmerken:
Storingsmeldingen, haperingen in multimedia, onregelmatige werking van rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q5 40 TFSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
