Kenteken check R-357-ZK
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 36.112 km (peildatum dec 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R357ZK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q4 40 e-tron (2022) – Kenteken R-357-ZK
Waardebehoud Audi Q4 40 e-tron (2022) – Kenteken R-357-ZK
Onderhoud Audi Q4 40 e-tron (2022) – Kenteken R-357-ZK
Veiligheid Audi Q4 40 e-tron (2022) – Kenteken R-357-ZK
Prestaties Audi Q4 40 e-tron (2022) – Kenteken R-357-ZK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q4 40 e-tron komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2125 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 77 kWh batterij met circa 405 km WLTP actieradius voor dagelijks gebruik
- Snelle DC-lader tot 125 kW, waardoor 80% laden in circa 30 minuten mogelijk is
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik en comfortabel rijden
- Hoogwaardig interieur met moderne Audi-technologieën en digitale displays
- 8 jaar garantie op de batterij biedt zekerheid tegen degradatie
- Automatische transmissie en achterwielaandrijving zorgen voor soepel en dynamisch rijgedrag
Waar je op moet letten
- 12V-accu kan na enkele jaren problemen geven, wat extra onderhoudskosten kan veroorzaken
- Soms softwarebugs in infotainmentsysteem en elektronische assistenties gemeld
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat langer laden betekent bij thuisladen met lagere capaciteit
- Hogere nieuwprijs vergeleken met sommige concurrenten in het segment
- Beperkte topsnelheid van 160 km/u voor wie sportiever wil rijden
- Regeneratief remmen kan wennen zijn voor bestuurders die dit niet gewend zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken R-357-ZK is een grijze elektrische Audi Q4 e-tron 40 Advanced edition uit 2022 met 150pk vermogen en een 77 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert luxe met een actieradius tot circa 405 km (WLTP) en een automatische transmissie.
De Audi Q4 e-tron 40 Advanced edition is uitgerust met een 77 kWh (netto circa 76,6 kWh) lithium-ion batterij en een elektromotor die 150 kW (204 pk) levert. Dit zorgt voor een soepele acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 8,5 seconden en een topsnelheid van 160 km/u. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamisch rijgedrag met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
De automatische transmissie is standaard bij deze elektrische Audi, wat zorgt voor een vloeiende en responsieve rijervaring. Het regeneratief remmen is instelbaar via de schakelflippers achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen. Dit draagt bij aan een efficiënt energieverbruik en een natuurlijk rijgevoel.
De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €62.890. De garantie op de batterij bedraagt standaard 8 jaar of 160.000 km, wat zekerheid biedt tegen ernstige batterijdegradatie. Laadsnelheden zijn maximaal 11 kW AC (driefasig) en 125 kW DC, waarmee de batterij in ongeveer 30-40 minuten tot 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt rond 18-19 kWh/100 km in de praktijk, wat overeenkomt met een actieradius van circa 400 km volgens WLTP.
Voor kopers die op zoek zijn naar een luxe, ruime en technisch geavanceerde elektrische SUV is de Audi Q4 e-tron 40 Advanced edition een sterke keuze. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en software-updates, aangezien er meldingen zijn van kleine elektronische storingen. Controleer ook de laadsnelheid en batterijconditie via een dealercheck. De auto biedt een goede balans tussen rijcomfort, actieradius en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Audi Q4 e-tron met kenteken R-357-ZK uit 2022 is een moderne, betrouwbare elektrische SUV met een ruime actieradius, snelle laadtijden en een comfortabel rijgedrag. Met de uitgebreide garantie en geavanceerde technologieën is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q4 40 e-tron (R-357-ZK)
Wat is de APK status van R-357-ZK?
De APK van R-357-ZK is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-357-ZK een import auto?
Nee, R-357-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-357-ZK gehad?
R-357-ZK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Audi Q4 e-tron 40 Advanced edition uit 2021?
De batterijcapaciteit is netto ongeveer 76,6 kWh, wat zorgt voor een ruime actieradius.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 405 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de laadsnelheden van deze Audi Q4 e-tron?
De auto ondersteunt maximaal 11 kW AC-laden en tot 125 kW DC-snelladen, waarmee 80% laden in circa 30 minuten mogelijk is.
Hoe snel accelereert de Q4 e-tron 40?
De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt ongeveer 8,5 seconden.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Er zijn meldingen van 12V-accuproblemen en incidentele softwarebugs, maar de hoofdaccu heeft een lange garantie en is over het algemeen betrouwbaar.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 18-19 kWh per 100 km, wat overeenkomt met een efficiënte elektrische SUV.
Hoe werkt het regeneratief remmen?
Het regeneratief remmen is instelbaar via schakelflippers achter het stuur, waardoor de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan aanpassen voor een natuurlijk rijgevoel.
Bekende aandachtspunten
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen en storingen in elektronische systemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, onverwachte elektronische storingen.
Softwarebugs infotainmentsysteem
Soms treden bugs op in het MMI-infotainmentsysteem, zoals vastlopen of traag reageren.
Symptomen:
Bevriezen scherm, vertraagde bediening, herstart nodig.
Batterijdegradatie
Hoewel beperkt, kan de batterijcapaciteit na jaren gebruik iets afnemen, vooral bij intensief snelladen.
Symptomen:
Verminderde actieradius, langere laadtijden.
Regeneratief remmen inconsistentie
Soms ervaren bestuurders dat het regeneratief remmen niet altijd consistent aanvoelt, vooral bij wisselende instellingen.
Symptomen:
Onverwachte remkracht, gewenning nodig.
Elektronische assistenties storingen
Sporadische storingen in rijhulpsystemen zoals adaptive cruise control of lane assist kunnen voorkomen.
Symptomen:
Systeem valt uit of werkt niet naar behoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2125 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
