Kenteken check R-382-XZ

APK geldig tot feb 2028 - 10 eigenaars - 26.881 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-558179
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
R-382-XZ
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
CX-5 SKYACTIV-G 165
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-382-XZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2023

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken R-382-XZ

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken R-382-XZ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken R-382-XZ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
59

Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken R-382-XZ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken R-382-XZ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 35.000 - € 43.000
Oorspronkelijke prijs
€ 48.400
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
709 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
PE
Soortgelijke auto's in NL
269 voertuigen
Populariteit
173 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1610 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige benzinemotor dankzij SkyActiv-technologie
  • Betrouwbare automaat met lage onderhoudskosten
  • Comfortabel en ruim interieur met hoge veiligheidsscore
  • Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten
  • Lage wegenbelasting door lage CO₂-uitstoot
  • Uitstekende rijeigenschappen en stuurgedrag

Nadelen

  • Beperkt vermogen (121pk) voor een SUV van dit formaat
  • Geen allwielaandrijving beschikbaar bij deze motorvariant
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Minder dynamisch dan de 2.5L- of turbo-varianten
  • Beperkte trekcapaciteit (maximaal 1.500kg, zonder trekhaak standaard)
  • Minder opties en luxe dan Duitse concurrenten in deze prijsklasse

Diepgaande beoordeling

Kenteken R-382-XZ is een zwarte Mazda CX-5 uit 2023 met een 1998cc SkyActiv-G benzinemotor, 121pk, automaat en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV werd in 2021 nieuw aangeboden voor €46.300. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van deze specifieke variant, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Homura (2021) is uitgerust met een 1.998cc (2.0L) viercilinder benzinemotor, motorcode PE-VPS, zonder turbo[4][7]. Deze motor levert 121pk (89kW) en is gekoppeld aan een zesversnellingsautomaat. In tegenstelling tot de 2.5L-variant is deze motor niet leverbaar in combinatie met allwielaandrijving in Nederland. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar mist het vermogen en koppel van de grotere 2.5L-versie. De SkyActiv-technologie zorgt voor een hoge compressieverhouding (13.5:1)[9], wat bijdraagt aan een efficiënte verbranding.

De automaat in de Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G is een conventionele zesversnellingsautomaat, geen dual-clutch of CVT. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten op forums en in reviews. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met geavanceerdere automatische transmissies. De voorwielaandrijving zorgt voor een eenvoudige en onderhoudsarme aandrijflijn, maar mist de tractie van allwielaandrijving bij gladde omstandigheden.

Het praktijkverbruik van de Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G ligt doorgaans rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is officieel lager, maar in de praktijk haal je dit zelden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor het segment: een kleine beurt kost circa €250, een grote beurt €400-€500. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de betrouwbaarheid van de motor en transmissie. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €22.000 en €26.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Het waardebehoud is redelijk, mede door het sterke Mazda-imago en lage onderhoudskosten.

Deze zwarte Mazda CX-5 met kenteken R-382-XZ uit 2023 is een zuinige, betrouwbare midi-SUV met een comfortabel interieur en hoge veiligheidsscore. Het ontbreken van allwielaandrijving en het beperkte vermogen zijn de grootste minpunten. Voor wie zuinigheid en betrouwbaarheid voorop stelt, is dit een sterke keuze. Voor meer dynamiek en trekvermogen is de 2.5L- of turbo-variant aan te raden.

Deze zwarte Mazda CX-5 met kenteken R-382-XZ uit 2023 is een praktische, zuinige en betrouwbare midi-SUV met lage onderhoudskosten en een sterk imago. Het ontbreken van allwielaandrijving en het beperkte vermogen zijn de belangrijkste aandachtspunten. Voor de Nederlandse automarkt blijft dit een aantrekkelijke occasion, zeker voor gezinnen die waarde hechten aan zuinigheid en betrouwbaarheid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €630

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
JAN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2023
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

19 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Foto's

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2023 – Afbeelding 1
september 2024
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2023 – Afbeelding 2
september 2024
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2023 – Afbeelding 3
september 2024
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2023 – Afbeelding 4
september 2024
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2023 – Afbeelding 5
september 2024
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 2023 – Afbeelding 6
november 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-02-2027

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code PE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 165 pk (121 kW)
Max. koppel 213 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,58 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,68 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,4 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 7,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 174 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (R-382-XZ)

Wat is de APK status van R-382-XZ?

De APK van R-382-XZ is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-382-XZ een import auto?

Nee, R-382-XZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-382-XZ gehad?

R-382-XZ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl. Het WLTP-verbruik is lager, maar wordt in de praktijk zelden gehaald.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 121pk in Nederland?

Voor een benzineauto met 121pk betaal je in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (afhankelijk van gewicht en provincie).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €250, grote beurt: €400-€500. APK: €35-€50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag door betrouwbaarheid.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De zesversnellingsautomaat is zeer betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag.

Wat is de huidige marktwaarde?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2021 heeft een marktwaarde tussen €22.000 en €26.000 (oktober 2025).

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Deze variant heeft géén turbo. Injectorproblemen komen incidenteel voor, vaak door vervuilde brandstof.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Timing chain slijtage

Zeer zelden gemeld, maar bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijtage vertonen.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Laag
Motor

Olieverbruik

Sporadisch meldingen van olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud.

Kenmerken:

Oliepeil daalt sneller dan normaal

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Incidenteel storingen aan brandstofinjectoren, vaak door vervuilde brandstof.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Laag
Elektronica

Elektronica/stuureenheid

Zeer incidenteel softwarematige storingen in de boordcomputer of stuureenheid.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in bediening

Laag
Transmissie

Versnellingsbak schakelgedrag

Zeer zelden schokkerig schakelgedrag bij koud starten.

Kenmerken:

Schokken bij optrekken, vertraagd schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 exemplaren

Model Kenteken