Kenteken check R-387-GD
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 12.850 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor R387GD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 (2021) – Kenteken R-387-GD
Waardebehoud Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 (2021) – Kenteken R-387-GD
Onderhoud Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 (2021) – Kenteken R-387-GD
Veiligheid Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 (2021) – Kenteken R-387-GD
Prestaties Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 (2021) – Kenteken R-387-GD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1849 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en karakteristieke 5.0 V8-motor met 338 pk
- Soepele en moderne 10-traps automatische transmissie
- Iconisch en sportief design met Mach-1 exclusiviteit
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Redelijk waardebehoud voor een sportwagen
- Uitgebreide standaarduitrusting en moderne technologieën
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (13-15 l/100 km)
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Beperkte achterbankruimte door coupé-ontwerp
- Niet alle exemplaren hebben volledige onderhoudshistorie
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-387-GD is een grijze Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Mach-1 uit 2021 met een krachtige 5038cc V8-motor die 338 pk levert. Deze sportieve coupé combineert klassieke Mustang-stijl met moderne techniek en een automatische transmissie.
De 5.0-liter V8-motor in deze Mustang Mach-1 heeft de motorcode 99F, een DOHC 32-kleppen V8 met directe injectie. Deze motor levert officieel 338 pk (250 kW) en 529 Nm koppel, wat zorgt voor een krachtige en responsieve rijervaring. De motor is robuust, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze bij de Mach-1 minder frequent voorkomen dan bij eerdere generaties. Turboproblemen zijn niet van toepassing, aangezien deze motor atmosferisch is.
De automatische transmissie in de Mustang Mach-1 is een 10-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 11-12 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 13 en 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 338 pk sterke Mustang bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800.
De huidige marktwaarde van een Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Mach-1 uit 2018 met automatische transmissie en in goede staat ligt in Nederland tussen de €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is redelijk goed voor een sportwagen van dit segment. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud, en op tekenen van olieverbruik of versnelde slijtage.
Deze grijze Ford Mustang Fastback met kenteken R-387-GD uit 2021 is een krachtige en karaktervolle sportwagen met een betrouwbare 5.0 V8-motor en een soepele automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Mustang een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 (R-387-GD)
Wat is de APK status van R-387-GD?
De APK van R-387-GD is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-387-GD een import auto?
Ja, R-387-GD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-387-GD gehad?
R-387-GD heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5.0 V8 in de Mustang Mach-1 2018?
De motorcode is 99F, een 5.0-liter DOHC V8 met directe injectie.
Hoeveel pk levert de 5.0 V8 Mach-1 uit 2018?
De motor levert officieel 338 pk (250 kW) en 529 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mustang?
In de praktijk ligt het verbruik tussen de 13 en 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Welke automatische transmissie zit er in deze Mustang?
Een moderne 10-traps automatische transmissie die soepel schakelt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Mustang in Nederland?
Ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Mustang?
Verhoogd olieverbruik en timing chain slijtage kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige 5.0 V8 motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig gaan schakelen of vertraging vertonen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij acceleratie.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
SYNC 3 systeem kan soms vastlopen of traag reageren.
Kenmerken:
Bevroren scherm, traagheid in bediening.
Remmen slijtage
Sportief gebruik leidt tot snellere slijtage van remblokken en schijven.
Kenmerken:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1849 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
