Kenteken check R-390-TS
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 58.297 km (peildatum dec 2025)
Let op: 12 bevindingen voor R390TS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken R-390-TS
Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken R-390-TS
Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken R-390-TS
Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken R-390-TS
Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken R-390-TS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1225 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.4 Boosterjet turbomotor met 220 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Ruime en praktische mini-SUV met 430 liter bagageruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km
- Goede wegligging en comfort voor stads- en snelweggebruik
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Interieurkwaliteit voelt soms goedkoop aan
- Beperkte geavanceerde rijhulpsystemen in 2016-model
- Waardevermindering door concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-390-TS is een rode Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Select uit 2019 met een 1373cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte carrosserie met een krachtige turbocharged motor van 103 pk, ideaal voor Nederlandse wegen en stadsgebruik.
De motorcode van de 1373cc 1.4 Boosterjet motor in deze Suzuki S-Cross is doorgaans gekoppeld aan de K14C-serie, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 103 pk (140 pk volgens sommige bronnen) en 220 Nm koppel vanaf 1500 tpm, wat zorgt voor een vlotte respons en goede prestaties in het stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige werking dankzij turbo en directe injectie, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze S-Cross is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbakproblemen bij deze handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Select uit 2016 met kenteken R-390-TS is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versie biedt een goede balans tussen rijplezier en betrouwbaarheid. Marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Suzuki S-Cross met kenteken R-390-TS uit 2019 is een compacte, krachtige en praktische mini-SUV met een moderne 1.4 Boosterjet motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (R-390-TS)
Wat is de APK status van R-390-TS?
De APK van R-390-TS is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-390-TS een import auto?
Ja, R-390-TS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-390-TS gehad?
R-390-TS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet motor in de Suzuki S-Cross 2016?
De motorcode is meestal K14C, een 1.4-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringslampje.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
