Kenteken check R-407-LS

APK geldig tot okt 2026 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-868560
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
R-407-LS
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Type
Ceed 1.5 T-GDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-407-LS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
KIA Ceed 1.5 T-GDI 2022

Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken R-407-LS

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
99

Waardebehoud KIA Ceed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken R-407-LS

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud KIA Ceed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken R-407-LS

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid KIA Ceed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken R-407-LS

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties KIA Ceed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken R-407-LS

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 26.000 - € 31.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.345
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
150 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
G4LH
Vergelijkbare kentekens
27 voertuigen
Bekeken
614 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze KIA Ceed 1.5 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1330 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en moderne 1.5 T-GDi motor met 160 pk en 253 Nm koppel.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe rijbeleving en lagere onderhoudskosten.
  • Ruime uitrusting in DynamicPlusLine uitvoering met moderne veiligheids- en comfortfeatures.
  • Goed waardebehoud dankzij Kia's reputatie en garantie.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.

Waar je op moet letten

  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Incidentele meldingen van turbo- en injectorproblemen bij intensief gebruik.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief schakelen.
  • Wegenbelasting voor 118 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers.
  • Beperkte sportiviteit vergeleken met duurdere concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken R-407-LS is een grijze Kia Ceed 1.5 T-GDi DynamicPlusLine uit 2022 met een 1482cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €29.650.

De motorcode van de 1482cc 1.5 T-GDi benzinemotor in deze Kia Ceed is doorgaans 'Smartstream G4FL'. Dit is een moderne 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en turbo, die 118 kW (160 pk) en 253 Nm koppel levert bij lage toeren (1500-3500 rpm). De compressieverhouding is 10,5:1. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en zuinigheid, mede dankzij de ISG (Integrated Starter Generator) mild-hybride ondersteuning in sommige uitvoeringen. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele turbo- of injectorstoringen bij hoge kilometerstanden. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olie verversingen[1][3][5].

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Kia Ceed is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handbak draagt bij aan een directe rijbeleving en is zuiniger dan de automatische DCT-optie[3].

Het WLTP-verbruik van de 1.5 T-GDi ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €164 en €179 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken[3].

Bij aankoop van een Kia Ceed 1.5 T-GDi DynamicPlusLine met kenteken R-407-LS uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruik en turbo-conditie. De handgeschakelde versie is betrouwbaar en biedt een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel stabiel, met een goed waardebehoud dankzij Kia's reputatie en garantie. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, moderne en relatief zuinige hatchback zoekt met voldoende vermogen en comfort[3][4].

Deze grijze Kia Ceed met kenteken R-407-LS uit 2022 is een betrouwbare en moderne compacte hatchback met een efficiënte 1.5 T-GDi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en zuinige auto met een sterke garantie en een goede marktwaarde.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €135
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 april 2025
OKT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 oktober 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

KIA Ceed 1.5 T-GDI 2022 – Afbeelding 1
KIA Ceed 1.5 T-GDI 2022 – Afbeelding 2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4LH
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1482 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 253 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,33 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,4 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 125 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over KIA Ceed 1.5 T-GDI (R-407-LS)

Wat is de APK status van R-407-LS?

De APK van R-407-LS is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-407-LS een import auto?

Nee, R-407-LS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-407-LS gehad?

R-407-LS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 T-GDi motor in de Kia Ceed 2021?

De motorcode is doorgaans 'Smartstream G4FL', een 1.5 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig structurele problemen bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Ceed?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €164 tot €179 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde is stabiel en redelijk goed dankzij Kia's garantie en reputatie, met een nieuwprijs rond €29.650.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Licht olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de 1.5 T-GDi motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan verwacht.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Ernstig
Motor

Turbo storingen

Incidentele problemen met de turbo, zoals vermogensverlies of fluitende geluiden, vooral bij intensief gebruik zonder tijdige olie verversing.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen de directe injectoren vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de handbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Symptomen:

Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare KIA Ceed 1.5 T-GDI kentekens

Auto Nummerplaat