Kenteken check R-485-NK

Kenteken R-485-NK is een grijze Ford Focus uit 2002 met een 1989cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Dit is de ST170-variant, een sportieve hatchback uit de eerste generatie Focus, oorspronkelijk geprijsd rond €31.600. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Ford Focus ST170 uit 2001-2004 heeft een 1989cc (2.0L) Zetec (Zeta) of Duratec-ST benzinemotor, met 16 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), variabele kleptiming en een Cosworth-getunede cilinderkop[3][4][6]. De motorcode is vaak te vinden op het motorblok of in het kentekenbewijs en begint meestal met ‘Puma’ of ‘Duratec-ST’. In Nederland wordt deze motor vaak aangeduid als ‘ST170’ of ‘Piranha’ (interne codenaam)[6]. **Vermogen & Koppel** Officieel vermogen: 170 pk (ECE) bij 7.000 tpm, koppel 196 Nm (145 lb-ft) bij 5.500 tpm[3][4][8]. In Nederland wordt deze auto echter vaak aangeduid als 128pk, wat het fiscale vermogen is voor de wegenbelasting. Het werkelijke vermogen ligt dus hoger, maar de fiscale waarde bepaalt de kosten. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar (€500-€800). Ernst: **orange**[6]. - **Turbo:** De ST170 heeft géén turbo, dus turbo-problemen komen niet voor. Dit is een veelvoorkomende misvatting. - **Injectoren:** Multi-point injectie is standaard. Vervuiling of lekkage kan voorkomen, vooral bij oudere exemplaren of onregelmatig onderhoud. Ernst: **yellow**[3][4]. - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatige controle is aanbevolen. Ernst: **yellow**. - **Koelvloeistoflekken:** Lekkage bij de thermostaatbehuizing of waterpomp komt voor. Ernst: **orange**. **Transmissie & Aandrijving** De ST170 heeft een 6-versnellings handgeschakelde Getrag MT285-bak, bekend om zijn stevige schakelgevoel en betrouwbaarheid[3][6]. Bekende problemen zijn beperkt, maar synchro’s kunnen slijten bij ruw gebruik. Onderhoudskosten zijn laag (jaarlijks olie verversen ca. €100). Ernst: **yellow**. **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Fabrieksopgave:** 25,8 mpg (ca. 9,1 l/100km) gecombineerd[4]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 1:10 tot 1:12 (10-12 km/l), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Marktwaarde & Waardebehoud** De ST170 is een zeldzame, gewilde youngtimer. Een gave, originele grijze ST170 met kenteken R-485-NK uit 2002 haalt anno 2025 tussen de €6.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is goed voor een auto van deze leeftijd, mede door het sportieve karakter en beperkte productieaantallen[5][9]. **Onderhoudskosten per Jaar** - **APK:** ca. €40-€60 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€400 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat. Budget €500-€1.000 per jaar voor oudere exemplaren. - **Bandenset:** €400-€600 per set (17 inch). **Wegenbelasting 128pk in Nederland** De ST170 valt in de categorie ‘128pk’ voor de wegenbelasting. In 2025 betaal je ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) voor benzinepersonenauto’s in deze klasse (tarief gebaseerd op 128pk en gewicht tot 1.250kg). ## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag:** Scherpe stuurinrichting, sportonderstel en 6-versnellingsbak[5][6]. - **Betrouwbare motor:** Cosworth-tuned 2.0L met variabele kleptiming en hoge toerenbereik[3][4][6]. - **Zeldzaamheid:** Weinig exemplaren in Nederland, dus exclusief karakter[9]. - **Goed onderhoudsnetwerk:** Ford-dealers en gespecialiseerde garages zijn ruim beschikbaar. - **Comfortabele afstelling:** Ondanks sportief karakter is de ST170 dagelijks goed te rijden. - **Waardebehoud:** Betere restwaarde dan standaard Focus-modellen[9]. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting:** Door het fiscale vermogen van 128pk[4]. - **Brandstofverbruik:** Relatief hoog voor een compacte hatchback (praktijk 1:10-1:12)[4]. - **Onderdelenkosten:** Sommige ST-specifieke onderdelen zijn duurder of moeilijker verkrijgbaar. - **Leefbaarheid:** Harde vering en sportstoelen zijn niet voor iedereen comfortabel. - **Leeftijdgerelateerde slijtage:** Roest, rubbers en elektronica kunnen problemen geven bij oudere exemplaren. - **Geen turbo:** Minder koppel laag in het toerenbereik vergeleken met moderne turbo’s. ## Veelvoorkomende Problemen | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |---------------------------|-----------|---------|------------------------------------------------------------------------------| | Timing chain slijtage | Motor | orange | Vervanging nodig bij hoge km of slecht onderhoud, kostbaar[6]. | | Koelvloeistoflekken | Motor | orange | Lekkage bij thermostaat of waterpomp, regelmatig controleren. | | Olieverbruik | Motor | yellow | Komt voor bij hogere km-standen, regelmatig peilen. | | Vervuilde injectoren | Motor | yellow | Schoonmaken of vervangen bij onregelmatig onderhoud. | | Versnellingsbak synchro’s | Transmissie | yellow | Slijtage bij ruw gebruik, onderhoud olie belangrijk. | | Roest in dorpels/achterwielkasten | Chassis | red | Controleer bij aankoop, vooral bij auto’s zonder onderhoudshistorie. | ## Veelgestelde Vragen **1. Wat is het echte vermogen van de ST170?** Officieel 170 pk (ECE), maar in Nederland fiscaal 128pk voor de wegenbelasting[3][4][8]. **2. Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een ST170?** Ca. €88 per maand (2025), gebaseerd op 128pk en gewicht tot 1.250kg. **3. Wat is het praktijkverbruik?** Tussen 1:10 en 1:12 (10-12 km/l), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4]. **4. Zijn er bekende motorproblemen?** Timing chain slijtage, koelvloeistoflekken en olieverbruik komen voor, maar de motor is over het algemeen betrouwbaar[6]. **5. Wat is de huidige marktwaarde?** Tussen €6.000 en €12.000 voor een gave, originele ST170[9]. **6. Is de ST170 geschikt als dagelijkse auto?** Ja, mits je bereid bent de hogere kosten en harde vering te accepteren. Onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid. ## Conclusie Deze grijze Ford Focus met kenteken R-485-NK uit 2002 is een zeldzame, sportieve hatchback met een karaktervolle 1989cc motor en uitstekend rijgedrag. De ST170 combineert betrouwbaarheid met exclusiviteit, maar kent ook leeftijdgerelateerde aandachtspunten en hogere vaste lasten. Voor de liefhebber is dit een auto met potentieel tot waardestijging, mits goed onderhouden.

## Transmissie & Rijgedrag De ST170 onderscheidt zich door zijn 6-versnellings handgeschakelde Getrag MT285-bak, die zorgt voor een direct en sportief schakelgevoel[3][6]. De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchro’s kunnen slijten bij ruw gebruik. Jaarlijks olie verversen (ca. €100) verlengt de levensduur. De voorwielaandrijving en het sportonderstel zorgen voor een scherpe wegligging, maar de vering is harder dan bij een standaard Focus. Dit maakt de auto minder comfortabel op slechte wegen, maar juist aantrekkelijk voor de sportieve rijder[5][6].

## Praktische Kosten **Wegenbelasting:** Ca. €88 per maand (2025) voor 128pk benzine[4]. **Verzekering:** WA+ beperkt casco ca. €30-€50 per maand, afhankelijk van leeftijd en schadevrije jaren. **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 1:11 verbruik: ca. €2.250 per jaar (prijspeil 2025). **Onderhoud:** Jaarlijks €150-€400 voor service, incidenteel hoger bij reparaties. **APK:** €40-€60 per jaar. **Bandenset:** €400-€600 per set (17 inch).

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van een grijze Ford Focus ST170 met kenteken R-485-NK uit 2002 altijd: - **Onderhoudshistorie:** Volledige boekjes en facturen. - **Roest:** Extra aandacht voor dorpels, achterwielkasten en onderstel. - **Motor:** Luister naar rare geluiden (timing chain), controleer op lekkages en olieverbruik. - **Transmissie:** Test alle versnellingen, let op haperingen of piepende geluiden. - **Proefrit:** Let op het rijgedrag, stuurgevoel en remmen. Een goed onderhouden ST170 is een plezierige, zeldzame youngtimer met potentieel tot waardestijging.

Deze grijze Ford Focus met kenteken R-485-NK uit 2002 is een sportieve, zeldzame hatchback met een karaktervolle 1989cc motor en uitstekend rijgedrag. De ST170 combineert betrouwbaarheid met exclusiviteit, maar kent ook leeftijdgerelateerde aandachtspunten en hogere vaste lasten. Voor de liefhebber is dit een auto met potentieel tot waardestijging, mits goed onderhouden.