Kenteken check R-492-RL
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 207.669 km (peildatum apr 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R492RL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2012) – Kenteken R-492-RL
Waardebehoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2012) – Kenteken R-492-RL
Onderhoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2012) – Kenteken R-492-RL
Veiligheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2012) – Kenteken R-492-RL
Prestaties Audi A6 Avant 3.0 TDI (2012) – Kenteken R-492-RL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1865 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 TDI motor met 180 pk en 400 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Comfortabele automaat met soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een grote diesel
- Uitgebreide veiligheids- en comfortopties in Pro Line Business uitvoering
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen vertonen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor een 180 pk diesel
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-492-RL is een zwarte Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro Pro Line Business uit 2012 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn krachtige motor en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €69.835.
De motor in deze Audi A6 Avant is een 3.0-liter V6 TDI met een cilinderinhoud van 2967cc. De motorcode die vaak bij deze 180 pk variant hoort is de 'CJGD' of 'CJGC', onderdeel van de EA897 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 180 pk en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De motor is voorzien van common rail injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange, motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud (ernst: yellow, motor).
De Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro Pro Line Business uit 2011 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic). Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelkarakter, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro Pro Line Business uit 2011 met kenteken R-492-RL is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen slippen. Een proefrit is essentieel om mechanische problemen te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken R-492-RL uit 2012 is een comfortabele en krachtige grote middenklasse combi met een betrouwbare 3.0 TDI motor en quattro aandrijving. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond de €12.000 biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
APK keuring details: 28
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 45
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 Avant 3.0 TDI (R-492-RL)
Wat is de APK status van R-492-RL?
De APK van R-492-RL is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-492-RL een import auto?
Ja, R-492-RL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-492-RL gehad?
R-492-RL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI 180 pk motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal CJGD of CJGC, onderdeel van de EA897 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversing. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 Avant 3.0 TDI uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingschade en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt slechte verbranding.
Kenmerken:
Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Versnellingsbak kan schokken of slippen bij hoge kilometerstanden door slijtage of olievervuiling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1865 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
